tag:blogger.com,1999:blog-50747642370929598682024-02-07T16:44:00.758-08:00Belles Classiques.comNiçois, passionné d'automobiles anciennes, je partage avec vous des informations, photos et articles sur le monde des "Belles Classiques".
En lien régulier avec des collectionneurs et des professionnels de l'automobile de collection, je participe activement à ce marché en mettant en relation des vendeurs et des acheteurs.
Unknownnoreply@blogger.comBlogger81125tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-56370603859931317192023-06-11T08:17:00.001-07:002023-06-11T08:17:27.150-07:00Le blog Belles Classiques est maintenant en sommeil, si vous êtes passionnés par les automobiles d'exception et le design, et si vous souhaitez être tenu(e) informé(e) des actualités dans ce domaine, visitez <a href="https://uncovers.fr/" target="_blank">notre nouveau site</a> :<div><br /></div><div style="text-align: center;"><b><br /></b></div><div><div style="text-align: center;"><b><a href="https://uncovers.fr/" target="_blank">UNCOVERS • MAGAZINE DIGITAL LIFESTYLE MONACO</a></b></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://uncovers.fr/wp-content/uploads/2023/05/McLaren-Artura-essai-Uncovers.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Uncovers Monaco" border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="446" src="https://uncovers.fr/wp-content/uploads/2023/05/McLaren-Artura-essai-Uncovers.webp" width="669" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-57856655281791642592017-03-30T13:42:00.000-07:002017-03-30T13:42:36.977-07:00Journée Nationale des Véhicules d'Époque 30 Avril 2017Le 30 avril prochain, la Fédération Française des Véhicules d’Epoque (<a href="http://www.ffve.org/" target="_blank">FFVE</a>) organise un événement inédit : la Journée Nationale des Véhicules d’Epoque.<br />
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Belles-Classiques se devait de relayer cette excellente initiative !<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0wdmaoTn-QYNmq9DXQfv7HJr-wc-SrIRsRDQFj5jb8BAqNPJNYCpxDRvPPGmO8i_ZhNLqF_GfAXw58CwTm7GQRo04SXO7UO8sRCRyp7g7GIK-wehww8aqS-EOJWZKx-jig4VwOwtX9Jg/s1600/gabe-rodriguez-110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0wdmaoTn-QYNmq9DXQfv7HJr-wc-SrIRsRDQFj5jb8BAqNPJNYCpxDRvPPGmO8i_ZhNLqF_GfAXw58CwTm7GQRo04SXO7UO8sRCRyp7g7GIK-wehww8aqS-EOJWZKx-jig4VwOwtX9Jg/s640/gabe-rodriguez-110.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">photo : Gabe Rodriguez</td></tr>
</tbody></table>
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Pour cette première édition, la Fédération souhaite faire de cet événement un rassemblement populaire réunissant une grande diversité de véhicules (autos, motos, tracteurs, camions, motos…). Initiatives individuelles ou collectives, véhicules roulant ou statiques, le grand public aura le choix et pourra découvrir la richesse du patrimoine automobile français.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.ffve.org/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVI5UXNCCUxPHQ4XC12L9XMM0n34uqfMkyzqFTQD4XqGHe5WYC5IUX7VKNUgl6wr8UZa1kHZI_BkRLh4pKcqKKqfSEDEr9BBPAnCALGnFmJUK10SZJ_TXZ_OD-XCjltx9pAeYwwH3-g3U/s320/Journee-FFVE-2017.jpg" width="320" /></a></div>
Ouvert à tous et gratuit pour le public, l’événement du 30 avril se veut être la grande première d’une fête annuelle collective qui se tiendra chaque année, le dernier dimanche d’avril. On connaissait la Fête de la Musique, il faudra désormais compter sur la Journée Nationale des Véhicules d’Époque !<br />
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Afin de mobiliser le plus grand nombre, la FFVE lance un appel aux propriétaires de véhicules<br />
anciens afin de faire sortir au maximum leurs «belles » des garages.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicSUiPFDreZ9lwGCVhfpjhEJKp9EKtGWCGimZs3Fq_2zp1KOvPk_dshp-bb13FtKguytPX0FhVy4Ow7PuevoZZLARAiOIS45XQpO2oNfhnzLt__BuG8pi0DLrK_vO3CU5-Yo-ntW5tB8o/s1600/garett-mizunaka-15709.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicSUiPFDreZ9lwGCVhfpjhEJKp9EKtGWCGimZs3Fq_2zp1KOvPk_dshp-bb13FtKguytPX0FhVy4Ow7PuevoZZLARAiOIS45XQpO2oNfhnzLt__BuG8pi0DLrK_vO3CU5-Yo-ntW5tB8o/s640/garett-mizunaka-15709.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo : Garett Mizunaka</td></tr>
</tbody></table>
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Cette journée est également l’occasion de montrer le talent des artisans qui œuvrent quotidiennement<br />
aux côtés des passionnés et aident à maintenir ce patrimoine en état de rouler. Avec plus de 200 professionnels du véhicule qui sont adhérents, la FFVE connait toute la valeur de ses détenteurs<br />
de savoir. « Les compétences de nos artisans, les équipements qu’ils utilisent, les méthodes et<br />
procédures doivent également être valorisés lors de cette journée.<br />
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Toutes ces initiatives ont une ambition commune, montrer aux pouvoirs publics que le véhicule ancien est avant tout un patrimoine à sauvegarder et à transmettre aux générations futures.Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-60600081610862683602017-02-15T09:41:00.001-08:002017-02-15T09:43:20.369-08:00Destin(s) Automobile(s) : Les TRINTIGNANT<br />
Originaire du Sud Est de la France, Maurice Trintignant est né le 30 Octobre 1917 à Sainte-Cécile-les-Vignes, dans le département du Vaucluse. Il est le benjamin de 4 frères, tous pilotes sur Bugatti. Louis, un de ses frères meurt tragiquement au volant de sa Bugatti 51 en 1933 durant les essai du Grand Prix de Picardie. Lors de ce funeste Grand Prix un second pilote, Guy Bouriat, décède également en pilotant une Bugatti.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2qXayCG1k6eN-Mzu6KaWsvb3pzvA8pqPv4c21jEsfLsiwcpoSSn52hDuyZ52NPQ2dRWzAmZgS3ear75pkNnrQLA3adCCEJaAuQ0ysX7fS6TZoFWFCyyQRbmjeTh3OcirL0j4H_ql_YFI/s1600/1346077175_MauriceTrintignant.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2qXayCG1k6eN-Mzu6KaWsvb3pzvA8pqPv4c21jEsfLsiwcpoSSn52hDuyZ52NPQ2dRWzAmZgS3ear75pkNnrQLA3adCCEJaAuQ0ysX7fS6TZoFWFCyyQRbmjeTh3OcirL0j4H_ql_YFI/s640/1346077175_MauriceTrintignant.jpg" title="Maurice Trintignant" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maurice Trintignant</td></tr>
</tbody></table>
Maurice assista au terrible accident de son frère, et tentant de conjurer le sort, décida de racheter en 1938 une Bugatti 51 ,le même modèle que Louis, pour courir également.<br />
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Ses deux autres frères Henri et René (le père de l'acteur Jean-Louis Trintignant) passionnés par la<br />
course automobile ne parvinrent toutefois pas à égaler la carrière de leur cadet.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj91PVX3RN2nckqfSA_AyIQ2jt2Q3LNSGIeg8hLwy2Kvpva6eOrw252o6XjlaJJ8bhg0Kp9eIba4Og1yjvoBcCTVZiLRfmYtnDUdyL6ulWXmJkMHHaBbl2IsblbDUc_FxZfBMZNuTqhwn0/s1600/1931_Bugatti_51_pic3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Bugatti" border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj91PVX3RN2nckqfSA_AyIQ2jt2Q3LNSGIeg8hLwy2Kvpva6eOrw252o6XjlaJJ8bhg0Kp9eIba4Og1yjvoBcCTVZiLRfmYtnDUdyL6ulWXmJkMHHaBbl2IsblbDUc_FxZfBMZNuTqhwn0/s640/1931_Bugatti_51_pic3.JPG" title="Bugatti type 51" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bugatti type 51 - 1931</td></tr>
</tbody></table>
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Maurice gagne en effet son premier Grand Prix, lors de sa seconde course en 1939, sa carrière naissante est toutefois bientôt interrompue par la guerre. Il doit patienter jusqu'en 1945 pour se relancer, lors du Grand Prix de la Libération sur le circuit du bois de Boulogne.<br />
<br />
Il participe à la course en remettant en service sa Bugatti 51, remisée dans une grange pendant la guerre. Malheureusement l'auto tombe en panne peu après le départ de la course et son mécanicien découvre alors que des crottes de rats ont obstrué le filtre à essence de la puissante machine.<br />
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C'est en racontant cette anecdote à son ami Jean-Pierre Wimille, un autre grand pilote, que ce dernier lui donna le surnom affectueux de « Pétoulet ». En effet dans le midi l'expression pétoule désigne une petite crotte.<br />
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Jean-Pierre Wimille se tua en 1949 au volant d'une Simca-Gordini durant sa préparation du Grand Prix de Buenos Aires. Il était considéré par Enzo Ferrari, avec Maurice Trintignant et Jean Behra, comme faisant partie des grands conducteurs français de l'époque.<br />
<br />
En 1948 un terrible accident blesse gravement Maurice lors du Grand Prix de Suisse. Ejecté de son véhicule son corps se retrouve sur la piste. Opéré en urgence, signalé un temps comme décédé il parvient toutefois à se remettre en piste dés 1949.<br />
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L'accident l'a changé, il est devenu superstitieux et se présente dés lors à chaque départ avec des portes-bonheur glissé dans sa combinaison. Il gagne, associé à José Froilán González les 24H du Mans 1954, sur Ferrari 375.<br />
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En 1955 Maurice Trintignant sur Ferrari devient le premier français vainqueur d'un Grand Prix du championnat de monde de F1 sur le mythique circuit de Monaco. Course qu'il gagnera également une seconde fois en 1958 au volant d'une Cooper-Climax.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtRFQJm4FzTfSz0pyRMysrzBuG_C-jrwJL4imMylD7xFAWzWoiwF-nUzTw4yP4WMr0uE4mLEUqBv2d0kmFNjX_FrhoIhonGFOBijZC9Mwp3DqsikA1XW36qBlIpWtv9m8453S5116G7iE/s1600/4ad7685b99ff975512768c15d20a6925.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtRFQJm4FzTfSz0pyRMysrzBuG_C-jrwJL4imMylD7xFAWzWoiwF-nUzTw4yP4WMr0uE4mLEUqBv2d0kmFNjX_FrhoIhonGFOBijZC9Mwp3DqsikA1XW36qBlIpWtv9m8453S5116G7iE/s640/4ad7685b99ff975512768c15d20a6925.jpg" width="640" /></a></div>
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Dans son livre « Comment conduire sa voiture » édité en 1967 par Hachette, Maurice Trintignant écrit ce conseil incroyable pour notre époque : « Pour rouler prudemment, roulez rapidement » !<br />
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Maurice Trintignant raccroche en 1964 et embrasse la carrière de son père, viticulteur. Il décède en 2005 à l'âge de 87 ans, véritable Gentleman Driver il aura marqué de sa grande classe la F1.<br />
<br />
La tradition familiale de la passion automobile persiste au travers de son neveu Jean-Louis. Né le 11 Décembre 1930, la carrière de l'acteur Jean-Louis Trintignant débute en 1951. Il enchaine alors les rôles marquants, aussi bien au cinéma qu'au théâtre.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9dSpEo4h3eREgccBHqAFR9TYKsTcNtw38XyD00N_pt_Lwvs3UxBlElW0-TCNOedhlA14ZrKsSAwShNvI9BdE1xtlA0WjUXDFr8zVY7MqwPoBm5-bTJU8pRGNRpzMt50WUBOM8Ty0ob4M/s1600/homme-femme-8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Un homme et une femme" border="0" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9dSpEo4h3eREgccBHqAFR9TYKsTcNtw38XyD00N_pt_Lwvs3UxBlElW0-TCNOedhlA14ZrKsSAwShNvI9BdE1xtlA0WjUXDFr8zVY7MqwPoBm5-bTJU8pRGNRpzMt50WUBOM8Ty0ob4M/s640/homme-femme-8.jpg" title="Jean-Louis Trintignant" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jean-Louis Trintignant - photo du tournage "Un homme et une femme" de Claude Lelouch</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
Il participe au début des années 1980 au Championnat de France de Rallye Cross, ainsi qu'aux 24H du Mans en 1980 sur Porsche 935 et au Rallye Monte-Carlo en 1984. Aucune de ces participations ne marque malheureusement l'histoire de la course automobile.</div>
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Bien que passionné et persévérant, son palmarès n'approchera jamais celui son oncle Maurice malgré ses efforts.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoS7nIXTpkZmkDlVfXTGDzozKs6OdOFv63JnAoWQUIs4zKEmt1ebvq43wnkNBC3bQ0rP2GChpn-4fZ31IrPo4F6iDj5JWSoffgYSF-XPJLV0GI-FPuvrSm55Q16QNOeiUAsjIDE5QNQIE/s1600/tournageunhomme.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img alt="Un homme et une femme" border="0" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoS7nIXTpkZmkDlVfXTGDzozKs6OdOFv63JnAoWQUIs4zKEmt1ebvq43wnkNBC3bQ0rP2GChpn-4fZ31IrPo4F6iDj5JWSoffgYSF-XPJLV0GI-FPuvrSm55Q16QNOeiUAsjIDE5QNQIE/s320/tournageunhomme.jpg" title="photo de tournage" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tournage "Un homme et une Femme"</td></tr>
</tbody></table>
Toutefois son histoire personnelle et sa passion de la course l’amenèrent à influencer le choix de Claude Lelouch pour le rôle de Jean-Louis Duroc, pilote de rallyes.<br />
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Il permit ainsi la réalisation de quelques unes des plus belles scènes du cinéma Français grâce à ses partenaires, la sublime Anouk Aimée et deux belles Mustang.<br />
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Tourné en 1966 « Un homme et une femme » est le second film dans lequel Jean-Louis Trintignant partage la vedette avec une belle automobile.<br />
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En effet, quatre ans plus tôt, un de ses plus beau rôle l'associe à Vittorio Gassmann, dans « Le Fanfaron », un film de Dino Risi. Très rythmé et innovant, le film raconte la rencontre de deux personnages que tout paraît opposer et qui décident de filer à vive allure, pour profiter de la vie, dans la splendide Lancia Aurélia B24 spider de Vittorio Gassmann (sans aucun doute une des plus belles autos au monde selon nous).<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCO4uv8yQQTGOcOrwFPoS9vXBAZ_Emx7uvLwi1CP4pSlvF_RGMmYAp9NQqJsGhnHWFop7KrIza6kOSaXvrTj_Es2OsvjQnLp99YFTUw2ITKlDVMpcCun_01ghqU044Eg_6MPm_MXCDmvw/s1600/Lancia-Aurelia-B24-Il-sorpasso-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCO4uv8yQQTGOcOrwFPoS9vXBAZ_Emx7uvLwi1CP4pSlvF_RGMmYAp9NQqJsGhnHWFop7KrIza6kOSaXvrTj_Es2OsvjQnLp99YFTUw2ITKlDVMpcCun_01ghqU044Eg_6MPm_MXCDmvw/s640/Lancia-Aurelia-B24-Il-sorpasso-3.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jean-Louis Trintignant et Vittorio Gassmann dans "Le Fanfaron" de Dino Risi</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ce road-movie à l'issue tragique, dépeint avec une ironie amère l'Italie de l’après-guerre et sa fuite en avant, sans doute au mépris de certaines valeurs morales. Il paraît annoncer la fin d'un rêve et l'arrivée d'un individualisme forcené qui pousse à profiter vite et égoïstement de la vie, avant que le malheur ne nous rattrape. Le film peut être considéré à plusieurs niveaux, comédie tragique à l'italienne, satyre sociale et politique, portrait psychologique. La complexité des caractères des personnages et le jeu parfait des acteurs rendent ce film inclassable et nécessaire.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO-3Kfgcp-MdvyHikBEQmtYTR-RnL-WB0_pjZtnUO7LvVrpex0yiLjy8WvZ_JIwtYSFYJuQVDee03CY69bqNwlWI_fBFqYoJKF6dxPtbfJeoeIj2V3FO2O6FjPHQ1YbzY4whTvK4SjxjM/s1600/957_Lancia_Aurelia_B24_s.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO-3Kfgcp-MdvyHikBEQmtYTR-RnL-WB0_pjZtnUO7LvVrpex0yiLjy8WvZ_JIwtYSFYJuQVDee03CY69bqNwlWI_fBFqYoJKF6dxPtbfJeoeIj2V3FO2O6FjPHQ1YbzY4whTvK4SjxjM/s400/957_Lancia_Aurelia_B24_s.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lancia Aurélia B24 Spider</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Au final les Trintignant seront parvenus à marquer de leurs empreintes quelques unes des plus belles aventures de l'histoire automobile et du cinéma. Commencés dans les années 30 dans l'insouciance de l'entre deux-guerres, l’odyssée se continuera longtemps et perdurera jusqu'aux années 60.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-4bdggu5_EvnN59Y-Kz6Pg_g8wNuxrHdOv2Ig78RWhRBaX-fIHvSqiFr6sEgErYqMdubpDQvOumSJrM-roXjIGdWeJav-87-8GKLDRVVDL_NEaOo4Ldn3RZOd0yx1YuMEIShu5L5f7AM/s1600/1958-Formule-2-Victoire-Maurice-Trintignant-2-1024x682.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-4bdggu5_EvnN59Y-Kz6Pg_g8wNuxrHdOv2Ig78RWhRBaX-fIHvSqiFr6sEgErYqMdubpDQvOumSJrM-roXjIGdWeJav-87-8GKLDRVVDL_NEaOo4Ldn3RZOd0yx1YuMEIShu5L5f7AM/s640/1958-Formule-2-Victoire-Maurice-Trintignant-2-1024x682.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Victoire de Maurice Trintignant à Monaco 1952</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Trente années de courses, d'amis perdus, de cinéma, de rêves, de gloire, de victoires, de films.<br />
<br />
Deux vies qui en auront marquées de nombreuses autres et que nous souhaitions célébrer.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiCAjy7lz1AFoABl52jHjXcwbC0vZtxltxdaoq1ZysBe4SGge-yiseGG_huOMb3dn93haKGP9YsjBQA-rwsBSIzprCng-d9ESqijD-he_zvk3Jqf0M17CPAsMeCGFNoH5KABz0Zzb7IDA/s1600/Trans-Europ-Express-1966-Alain-Robbe-Grillet.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="377" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiCAjy7lz1AFoABl52jHjXcwbC0vZtxltxdaoq1ZysBe4SGge-yiseGG_huOMb3dn93haKGP9YsjBQA-rwsBSIzprCng-d9ESqijD-he_zvk3Jqf0M17CPAsMeCGFNoH5KABz0Zzb7IDA/s640/Trans-Europ-Express-1966-Alain-Robbe-Grillet.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jean-Louis Trintignant dans le film "Trans-Europ-Express" d'Alain Robbe-Grillet</td></tr>
</tbody></table>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-52457927139282257702017-02-07T04:06:00.002-08:002017-02-07T04:06:37.782-08:00Rétromobile 2017 : l'étoile Mercedes au firmamentMercedes-Benz exposera six autos emblématiques de son histoire sur <a href="https://www.retromobile.fr/" target="_blank">Rétromobile.</a><br />
<br />
Seront ainsi exposées la sportive 300 SL de 1952, la techno-futuriste C111-II de 1969, l’innovante 450 SLC Rallyefahrzeug de 1978, et l’emblématique 500 K des années 30.<br />
<br />
Voici un petit aperçu de nos "coups de coeur".<br />
<br />
<br />
<b>La Mercedes 500 K, </b>un des modèle emblématique de la gamme Mercedes-Benz du milieu des années 30, incarnant sportivité et élégance. Pour l'époque, ses performances sur route étaient exceptionnelles pour l'époque et elle offrait de plus un agrément de conduite encore inconnu jusque-là.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW78OQsevLQSWSE3pgG5PwpyMsmWMluniH7BTl3VESniBJTenR_cTVttqEPeR5Mf7G7xy-iAaC5YxSYDQmCXjHNh4qALjSr5qblJaiK4yx-WEOfRaXfjVLAVGg5l74tHp2EW1IbrVeV7k/s1600/20752.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW78OQsevLQSWSE3pgG5PwpyMsmWMluniH7BTl3VESniBJTenR_cTVttqEPeR5Mf7G7xy-iAaC5YxSYDQmCXjHNh4qALjSr5qblJaiK4yx-WEOfRaXfjVLAVGg5l74tHp2EW1IbrVeV7k/s640/20752.jpeg" title="MERCEDES 500 K BELLES-CLASSIQUES" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Type 500 K W29</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Belle et douce elle pouvait, si le besoin s'en faisait sentir, dévoiler un tempérament sportif exacerbé. Un effleurement sur la pédale d'accélérateur suffisait pour voir sa puissance grimper en flèche. Le compresseur de type Roots soufflait alors à une pression de 0,3 bars dans le carburateur double corps libérant ainsi 60 ch de puissance supplémentaire !<br />
<br />
<br />
Production : 1934 - 1936 (29 exemplaires)<br />
Nombre de cylindres : 8<br />
Cylindrée : 5 018cm3<br />
Puissance : 100ch<br />
Vitesse maximum : plus de 160 km/h<br />
<br />
<br />
Et notre préférée :<br />
<br />
<b>La Mercedes 300 SL</b>, une auto magique avec laquelle, en 1952, Mercedes-Benz revient pour la première fois dans l'univers du sport automobile international depuis la Seconde Guerre mondiale.<br />
<br />
Après un doublé triomphal aux 24 Heures du Mans et une double victoire au Grand-Prix de Berne, la 300 SL remporte également les deux autres courses auxquelles elle participe. Tout d’abord, le Grand Prix du Nürburgring, au cours duquel elle décroche les 4 premières places (dans sa version roadster allégée) et la Carrera Panamericana, une incroyable course d'endurance de plus de 3 100 kilomètres à travers le Mexique, qu’elle termine sur un doublé.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-c1_TOVMmlgE/WJm1nV2zKNI/AAAAAAAAEWo/dvEwKSkQdCowGKca_KuRGul20UjGurnBwCLcB/s1600/U26046.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Mercedes 300 SL Carrera Panamericana Karl Kling Hans Klenk" border="0" height="514" src="https://3.bp.blogspot.com/-c1_TOVMmlgE/WJm1nV2zKNI/AAAAAAAAEWo/dvEwKSkQdCowGKca_KuRGul20UjGurnBwCLcB/s640/U26046.jpeg" title="www.belles-classiques.com" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">300 SL (W194) Carrera Panamericana Mexico 1952</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Au Mexique, Karl Kling et Hans Klenk arrivent premiers, et ce alors qu’ils ont percuté un condor qui est venu s’encastrer dans l’habitacle ! Même si la voiture de course n’est pas destinée à la vente, elle sert de base à la 300 SL de série, qui avec sa commercialisation en 1954, donne naissance à un mythe.<br />
<br />
Production : 1952<br />
Nombre de cylindres: 6<br />
Cylindrée : 2 996 cm3<br />
Puissance : 170 ch<br />
Vitesse maxi : 230 km/h<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Venez découvrir ces merveilles sur le salon <a href="https://www.retromobile.fr/" target="_blank">Rétromobile</a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/BellesClassiques/" target="_blank"><img alt="Belles Classiques com" border="0" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ0ltGYcfSY_qn8iZw010ZAxtTFjNWyJO3P1D3cmQ6mlzCkk7w0nrMhyxi86XU3keUq040phB2KRdSAEMJjfTXk02Oc0nHJXlakZGDrbwDG1vrGoahyphenhyphenNAEBOTa1woZMybgB8FRFTS56MA/s640/958-retromobile.jpg" title="Rétromobile 2017" width="640" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-36059387924618109702017-01-31T13:35:00.003-08:002017-01-31T13:44:00.455-08:00Rétromobile 2017 : Ferrari 70 ans de passionCe serait faire offense aux autres grandes marques que de focaliser sur la seule Ferrari à l'occasion du salon Rétromobile qui ouvrira ses portes à la porte de Versailles de Paris du 8 au 12 Février...<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEOBpbeFy2NyeytCzJiUfARCUtwHUDA9scohtlHvgW5OKSPx2eHlXHFgdq1VSPsVWefVMfcCqo2zv7_8SC6sTsChqoz3dXGtITO4vthU0fvndofCXOZ0zi9qoxh06nZduYUcesU_6XSd8/s1600/Affiche-Retromobile-2017_article_l_retromobile_fre.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEOBpbeFy2NyeytCzJiUfARCUtwHUDA9scohtlHvgW5OKSPx2eHlXHFgdq1VSPsVWefVMfcCqo2zv7_8SC6sTsChqoz3dXGtITO4vthU0fvndofCXOZ0zi9qoxh06nZduYUcesU_6XSd8/s640/Affiche-Retromobile-2017_article_l_retromobile_fre.jpg" title="Rétromobile site www.belles-classiques.com" width="452" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.fidback.fr/fidback" target="_blank">à noter : la trés belle affiche du salon réalisée par l'agence de communication Fidback</a></td></tr>
</tbody></table>
mais force est de constater que cette marque reste complètement à part dans le panthéon et surtout dans le coeur des amoureux des automobiles d'exception.<br />
<br />
Ce n'est pas moins de huit modèles d’exception qui seront présentés à travers une exposition réalisée en hommage aux 70 ans de la marque. De la barquette 166 Mille Miglia, monstre de compétition, à l’incontournable 250 GT SWB en passant par l'incroyable 275 GTB c’est une petite partie du patrimoine Ferrari qui sera exposée mais ô combien exceptionnelle.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-D7tIoomhXBA/WJEAw9OKU_I/AAAAAAAAEVc/8eukc5NwMc4ilcbkOw2DagDxKwEvwTXuwCEw/s1600/1400472_car1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ferrari Belles-Classiques" border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-D7tIoomhXBA/WJEAw9OKU_I/AAAAAAAAEVc/8eukc5NwMc4ilcbkOw2DagDxKwEvwTXuwCEw/s640/1400472_car1.jpg" title="Ferrari vintage 275 GTB" width="640" /></a></div>
<br />
Comme l'indiquent trés justement les organisateurs du salon Ferrari, c’est un homme avant d’être une marque. Une histoire digne d’un roman : un homme qui épouse l’automobile, au point d’y consacrer toute sa vie.<br />
<br />
Rétromobile rend hommage à cette légende à travers une sélection d'automobiles d’exception, véritables monstres sacrés de route et de compétition. D’abord présent dans le milieu de la course, le constructeur s’est au fil des années imposé comme un acteur incontournable de l’industrie et de l’art automobile et se place comme un précurseur aussi bien sur la performance que le design. Posséder une Ferrari, admirer une Ferrari, conduire une Ferrari ce n'est que de l'Émotion.<br />
<br />
Même si pour entretenir une Ferrari Vintage il faut disposer de moyens financiers disons...trés conséquents ! Mais le rêve a t il un prix ?<br />
<br />
Parmi les modèles qui seront présents sur le salon barquette 166 Mille Miglia, 500 F2, Ferrari 250 LM, 250 GT Cabriolet Série 1, 250 GT Berlinetta etc. nous avons chez Belles Classiques un coup de coeur pour le modèle 275 GTB.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg95hwtCx-lcPNGRmzWPMWtNf3mjjNFhi9FPf7fSbGfswZ_lWpXig-fkFqoc4b8jEl1WkOi_nXQknPSv2wzxnmTgsBhoSTwE14uEue1Dxc-tgrPlha2aOtXwmcW0jU5ppqK63yFIGlr-FQ/s1600/1400477_car1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg95hwtCx-lcPNGRmzWPMWtNf3mjjNFhi9FPf7fSbGfswZ_lWpXig-fkFqoc4b8jEl1WkOi_nXQknPSv2wzxnmTgsBhoSTwE14uEue1Dxc-tgrPlha2aOtXwmcW0jU5ppqK63yFIGlr-FQ/s640/1400477_car1.jpg" title="Ferrari 275 GTB" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>INFORMATIONS PRATIQUES RÉTROMOBILE</b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
Dates : du mercredi 8 au dimanche 12 février 2017</div>
<div style="text-align: center;">
Lieu : Parc des expositions de la Porte de Versailles – 75015 Paris</div>
<div style="text-align: center;">
Horaires : mercredi et vendredi de 10h à 22h, jeudi, samedi, dimanche de 10h à 19h</div>
<div style="text-align: center;">
Tarifs : 18 €, gratuit pour les moins de 12 ans</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-320563074307383372017-01-14T03:37:00.000-08:002017-01-16T02:19:12.800-08:00Sauvegarde du patrimoine : Cinéma & Belles ClassiquesUn article particulier aujourd'hui, sur un sujet qui me tient à coeur : la sauvegarde du patrimoine.<br />
<br />
Passionné d'automobiles classiques, toujours à la recherche de "chefs-d'oeuvre" en péril à deux ou quatre roues (voire plus), j'ai longtemps oeuvré en ce sens sur mon site www.belles-classiques.com<br />
<br />
Aujourd'hui, une seconde passion vient se mêler à la première : le Cinéma.<br />
<br />
Touché par la démarche de <a href="https://www.celluloid-angels.com/page/qui-sommes-nous" target="_blank">Celluloid Angels</a>, 1ère plate-forme collaborative oeuvrant à la préservation de films. Leur but est de fédérer des passionnés, en les associant au projet de sauvetage (films, publicités etc.) de leur choix.<br />
<br />
J'ai donc décidé de devenir Ambassadeur pour eux, et de mettre mes réseaux et mon enthousiasme de "cinéphage" à leur service (code ambassadeur Angel018).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="https://www.celluloid-angels.com/page/mode-demploi" target="_blank"><img alt="Belles-Classiques.com soutient le Cinéma" border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitmAm4t3kHmX_YLO89Tvl5BlDYliOTUxhRgX-geXcggrKTfWLlyCnp-sfYHnqYIU3cyMvHXAKu1xhbYvPw18Sot7konRQU9M0jvM2IXJGPZ9HiPuVawMyit9rdvSULpau3n3UT_yyUcbo/s400/018_Laurent+MANCINI.jpg" title="Ambassadeur Celluloid Angels" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="https://www.celluloid-angels.com/page/mode-demploi" target="_blank"><br /></a></td></tr>
</tbody></table>
<a href="https://www.celluloid-angels.com/" target="_blank">Celluloid Angels</a> est la première plateforme collaborative dédiée à la préservation et la restauration des films, part intégrante de notre patrimoine culturel. Leur projet s'étend également à la sauvegarde de films publicitaires.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdYew-t0hKuPZZld_nVfj0wnqNCMkHf-KFlI5GGOmuDEHkH4DBawuSjsC8j-xhtRWJRk0C0Qn5jdFAj9XH81sKOulkekaHLXeLT7x8B2U3_ZUKdZSmfpQYmj-3imu43DdJZ4wUy9lVFIs/s1600/bando-cellulo7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdYew-t0hKuPZZld_nVfj0wnqNCMkHf-KFlI5GGOmuDEHkH4DBawuSjsC8j-xhtRWJRk0C0Qn5jdFAj9XH81sKOulkekaHLXeLT7x8B2U3_ZUKdZSmfpQYmj-3imu43DdJZ4wUy9lVFIs/s640/bando-cellulo7.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Comme ils l'indiquent trés justement sur leur site il s'agit d'<b><a href="https://www.celluloid-angels.com/page/qui-sommes-nous" target="_blank">une urgence historique</a></b><br />
<br />
" <i>La pellicule a traversé plus d’un siècle et recueilli une grande part de la mémoire de notre culture. En premier lieu le cinéma mais aussi d’autres formes d’expression fixées sur la pellicule.</i><br />
<i><br /></i>
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-6dHuwvivMrU/WHoKbNhG9gI/AAAAAAAAET8/ifU0G22yhREhW_9UL9WR3knhpyfCtA3ZgCLcB/s1600/logo-footer.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><i><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-6dHuwvivMrU/WHoKbNhG9gI/AAAAAAAAET8/ifU0G22yhREhW_9UL9WR3knhpyfCtA3ZgCLcB/s1600/logo-footer.png" /></i></a><i>Aujourd’hui ce patrimoine est en danger et la menace est double.</i><br />
<i><br /></i>
<i>D’abord, la préservation de ces fonds suppose d’engager des politiques coûteuses en matière de stockage, d’analyse, de réparation, d’inventaire du matériel et de reconstitution de chaînes de droits.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Ensuite, les améliorations constantes des outils de visualisation (haute définition, bientôt UHD) exigent désormais de les restaurer numériquement, par les techniques de traitement de l’image et du son, afin de redonner aux films leur état d’origine. L’oeil et l’ouïe du spectateur s’habituent à des oeuvres de grande qualité technique à mesure qu’avancent les technologies. Cette course à la technologie fait exploser les coûts.</i><br />
<i><br /></i>
<i>Le financement de ces opérations est un préalable et sans lui ces films disparaîtront de nos écrans."</i><br />
<br />
<br />
Cliquez sur l'image ci dessous pour découvrir comment participer, si vous décidez de participer à l'aventure vous pourrez ainsi entre le code parrainage <b><a href="https://www.celluloid-angels.com/page/mode-demploi" target="_blank">ANGEL018</a></b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.celluloid-angels.com/page/mode-demploi" target="_blank"><img alt="Celluloid Angels code parrainage ANGEL018" border="0" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgijlo71SM6Ml9JGy__Wln0lM1yu7J8vFisVCeViLAhuAuARPV4qd15YKNGLAZzqIaTut_obJhUOf12yva2WH61lp6sJ5Xodioy7t6uMGa7um0bV_cEb_PusJ8d3apKOnwwhBUrOmAmgI4/s640/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2017-01-14+a%25CC%2580+12.27.36.png" title="code parrainage" width="640" /></a><a href="https://www.celluloid-angels.com/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Plateforme collaborative Cinema" border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjttGMQGg3Iv5uhdODMb0jflNxjKdJywQtOnKUEv4bK0uuLm3oSOrvFXNttJczK7VxGlHKs1nFOXOTbzt8mkhAqB-dUnIMccDXjObIeJ2E2r2llf5EW29DrDZNN2TbXCx4NrFFwzF5sT6M/s640/bando-marinie%25CC%2580re.jpg" title="Crowfunding French Cinema" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b>" Le cinéma fabrique des souvenirs, alors que la télévision fabrique de l’oubli. "</b></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b><br /></b></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b>Jean-Luc Godard</b></i></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-64358915581115535512017-01-04T02:26:00.000-08:002017-01-04T02:26:15.602-08:00Motordrome : les jeux du cirqueL'incroyable aventure de ces gladiateurs de la route moderne prend naissance à l'aube du XX éme siècle aux États-Unis.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG_ofOgJahkJw2sbE_1ijas-fPqgMe-TWkDIruI3W5mWHu1dChRfTscXQXOdmC3Ap2brXat6sKW-Cr_c4SNgohBkksg_Zd2oMnPPsX0Fk8XbsnAKTc5iigMvLro882LbAr6SwE5Oh9wWg/s1600/Motordrome+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG_ofOgJahkJw2sbE_1ijas-fPqgMe-TWkDIruI3W5mWHu1dChRfTscXQXOdmC3Ap2brXat6sKW-Cr_c4SNgohBkksg_Zd2oMnPPsX0Fk8XbsnAKTc5iigMvLro882LbAr6SwE5Oh9wWg/s640/Motordrome+1.jpg" title="Motordromes" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Le premier circuit réalisé fut le Los Angeles Motordrome, construit en 1910. Incliné à 45° il s'inspirait directement des vélodromes européens.<br />
<br />
D'autres passionnés se mettent à construire des anneaux de vitesse en bois, ovales, pour permettre à des coureurs téméraires de se jauger dans l’arène. L'utilisation de ces pistes perdurera jusqu'au début des années 30. Les coûts exorbitants d'entretien et la nécessité de rénover intégralement les circuits tous les cinq ans eurent bientôt raison de ces épreuves.<br />
<br />
<br />
Les motos de l'époque étaient plus semblables à des vélos équipés de puissants moteurs. L’absence de frein et des pneus de bicyclette étaient les ingrédients de spectaculaires courses. Les motodromes originels perdurèrent jusqu'à la fin de la Première Guerre Mondiale. D'une longueur moyenne de ¼ de miles les tours complets se réalisaient en quelques secondes, dans d'abominables conditions de sécurité. Le nombre de blessés et de victimes parmi les pilotes, mais aussi la foule, les remirent en question. Trop dangereux il reçurent même le surnom de Murderdromes par le New York Times.<br />
<br />
Ils furent bientôt remplacés par des circuits plus long (1 à 2miles), les Board Tracks.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjykvG5kFVxS7Hc9hJwenYGVnwMhNzMCDNUGJwZx8nf-AxXLjF1kpD8oJxXYCgiJLMfndqn2REwAgwG8Hb-bzec5KwAOS_S98ZuM6LajqfXsd6PGI7g1Bm5gqedI2s8LM_eWn-1FXt4qQ0/s1600/Motordrome+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjykvG5kFVxS7Hc9hJwenYGVnwMhNzMCDNUGJwZx8nf-AxXLjF1kpD8oJxXYCgiJLMfndqn2REwAgwG8Hb-bzec5KwAOS_S98ZuM6LajqfXsd6PGI7g1Bm5gqedI2s8LM_eWn-1FXt4qQ0/s640/Motordrome+2.jpg" title="Board Tracks" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Sur l'image ci dessous on peut admirer la mise en scène (voir les visages souriants) d'un chute sur un Board Track. À l'époque, hormis les grandes concurrentes Indian et Harley-Davidson, d'autres marques s’intéressèrent à ces courses et conçurent des motos aujourd'hui très recherchées. Parmi ces marques rares l'on peut citer Thor, Yale, Jefferson et tant d'autres.<br />
<br />
La grande Dépression de 1929 signa l'arrêt de mort des Board Tracks. Les derniers grands circuits disparurent en 1932.<br />
<br />
<br />
Ci dessous une photo d'une rare Harley-Davidson L17T proposée à la vente par Deus Ex Machina Australie (<a href="http://www.deuscustom.com/">www.deuscustom.com</a>).<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-6vEghxXkTQ0/WGzM4jYejKI/AAAAAAAAES4/KeJwvPKVKLYNlRwlEaXDnNwid0Ps5i4fwCLcB/s1600/Harley%2B1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-6vEghxXkTQ0/WGzM4jYejKI/AAAAAAAAES4/KeJwvPKVKLYNlRwlEaXDnNwid0Ps5i4fwCLcB/s640/Harley%2B1.jpg" title="Harley Davidson L17T" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Équipée d'un moteur bi-cylindres en V de 1000cc, la belle paraît prête à courir !<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-iobe_1z1bJQ/WGzNG4dQcKI/AAAAAAAAES8/1rAx7kk_DSgpLbKVHi40u2HPWLWN2quDgCLcB/s1600/Harley%2B2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-iobe_1z1bJQ/WGzNG4dQcKI/AAAAAAAAES8/1rAx7kk_DSgpLbKVHi40u2HPWLWN2quDgCLcB/s640/Harley%2B2.jpg" title="Harley Davidson Vintage" width="640" /></a></div>
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L'aventure continua toutefois mais sous une forme bien différente. Dés 1911 le premier Wall of Death apparut au parc de Coney Island dans l'état de New York. Directement inspiré des Motordromes il permettait de montrer un spectacle impressionnant et audacieux à un public subjugué.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPhV-jegOi8V7-hMsCgAp86hdOAJGSERm9hg1F5r8UipKf0YoP0Kb9AfELUzlVdnif9_ZsVvVzDC9d1fXLbPSCntxiBEOCS59xuoHVZwjrR-TTIGNOYInXP1DvMR491Na1aTQxOAA4ZcY/s1600/Yvonne+Stagg+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="www.belles-classiques.com motos" border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPhV-jegOi8V7-hMsCgAp86hdOAJGSERm9hg1F5r8UipKf0YoP0Kb9AfELUzlVdnif9_ZsVvVzDC9d1fXLbPSCntxiBEOCS59xuoHVZwjrR-TTIGNOYInXP1DvMR491Na1aTQxOAA4ZcY/s640/Yvonne+Stagg+1.jpg" title="Yvonne Stagg" width="640" /></a></div>
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Yvonne Stagg réalisa des sessions incroyables, elle fut la seule propriétaire féminine d'un mur de la mort, dans l'Angleterre des sixties. Elle chevauchait sa BSA 500 dans cette arène de bois et, entrainée par les hurlements du public, ses prestations audacieuses s'enchainaient.<br />
<br />
Cette attraction connut également ses heures de gloire en France, parmi les cirques qui sillonnaient le pays, avec le nom de Mur de la mort.<br />
<br />
Le bas du circuit miniature commence avec une inclinaison à 45° pour atteindre bientôt les 90°. Le tout ressemble à un tonneau dans lequel des spectateurs abasourdis par les moteurs pétaradants voient évoluer une ou plusieurs motos. Pour qui l'a déjà vu le spectacle est impressionnant, le bruit, l'odeur de bois, des gaz et cette ambiance tellement particulière sont indubitablement très marquants.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja0DciJUyq6P3iTUWRjFSyS47CJ4gVajUnhD9qESXBlx-sTPbDbk0QFm1zr9fdfvYBAG_rtX4O5FjthS9e3uYKj_h_dj9oVqfwuseKSEf8mEnEKN5vR8g6Afy5zDgZREiM9EC1At-JGOA/s1600/Yvonne+Stagg+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Motordrome" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja0DciJUyq6P3iTUWRjFSyS47CJ4gVajUnhD9qESXBlx-sTPbDbk0QFm1zr9fdfvYBAG_rtX4O5FjthS9e3uYKj_h_dj9oVqfwuseKSEf8mEnEKN5vR8g6Afy5zDgZREiM9EC1At-JGOA/s640/Yvonne+Stagg+2.jpg" title="Yvonne Stagg" width="480" /></a></div>
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Tombée petit à petit en disgrâce, quelques Murs de la mort restent encore malgré tout en activité, derniers héritiers des Motordromes d'antan.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-1660113838192143582016-12-29T11:52:00.001-08:002016-12-29T11:52:59.534-08:00Une Mini "classique" électriqueL'aventure Mini débute en 1959. Alec Issigonis alors ingénieur chez BMC (British Motor Corporation), conçoit une petite auto révolutionnaire pour l'époque qui portera plusieurs blasons Morris, Austin etc. Elle sera également produite en Italie par Innocenti. La marque Austin Mini apparaitra pour le millésime 1969.<br />
<br />
Le choix de la position transversale du moteur (le 950cc de la Morris Minor), la traction avant et l'extreme compacité de l'ensemble créèrent une petite révolution pour l'époque. Les 34 chevaux de l'auto, son poids réduit et ses petites roues donnent l'impression de piloter un karting. BMC décide alors de s’intéresser à la compétition automobile.<br />
<br />
La première participation des Mini au rallye de Monte-Carlo 59 fut assez calamiteuse<br />
Rapidement John Cooper, fabricant innovant des fameuses F1 à moteur central arrière, proposa une version survitaminée de la Mini.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Q3z4daelmOQ5dw5y2aUXH6Hb9fdqB2JFK8ezfb-oESo0hd1kFWBsfRiw_pITNw3NxRlzbngLvBpMlkifNeZegLnytXcxVKmn6eaUwKnmH7NObmrFMwXaOM7yRmIomk7ZEVBlmV3e_Bw/s1600/MINI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Belles-Classiques.com" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Q3z4daelmOQ5dw5y2aUXH6Hb9fdqB2JFK8ezfb-oESo0hd1kFWBsfRiw_pITNw3NxRlzbngLvBpMlkifNeZegLnytXcxVKmn6eaUwKnmH7NObmrFMwXaOM7yRmIomk7ZEVBlmV3e_Bw/s640/MINI.jpg" title="Mini" width="640" /></a></div>
<br />
Après passage dans ses ateliers la version Cooper développait ainsi 55 chevaux. Les résultats en rallye furent encourageant et dés 1964 apparut la version Cooper S et ses 70 chevaux. Cette année là Mini entra dans la légende en gagnant l’épreuve du Monte-Carlo. Elle parviendra à réitérer son exploit en 1966 et 1969, gagnant un peu plus de puissance et d'efficacité à chaque édition.<br />
<br />
La Mini I termina sa carrière en 2000, sa remplaçante annonçant la mode néo-rétro.<br />
<br />
La variante la plus connue de la Mini est la Moke. Il s'agissait à l'origine d'une commande de l'armée britannique qui souhaitait s'équiper avec un véhicule léger, tout terrain, capable d'être parachuté. Les premiers essais ne furent pas concluant, sa faible puissance et ses maigres capacités de franchissement laissant à désirer aux yeux des militaires. Elle fut bientôt vendue comme une utilitaire et devint rapidement à la mode sur la Riviera Française.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiViLxxBcReG7SfrkYxuNkWB_kQr0oTtr3UQ1HZkz01toEl4GNnDjw-vwVP-6-Axjmgbd3O52NxUA3J5GiGyKCew8MoYvIrMO04dEDPEu5tzH6B-rpppXpaYgBYD_8HtsnGFHowZ7uUqRs/s1600/MINI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mini" border="0" height="380" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiViLxxBcReG7SfrkYxuNkWB_kQr0oTtr3UQ1HZkz01toEl4GNnDjw-vwVP-6-Axjmgbd3O52NxUA3J5GiGyKCew8MoYvIrMO04dEDPEu5tzH6B-rpppXpaYgBYD_8HtsnGFHowZ7uUqRs/s640/MINI.jpg" title="Moke" width="640" /></a></div>
<br />
Les Moke furent construites également en Australie et au Portugal et leur production perdura jusqu'en 1992.<br />
<br />
Aujourd'hui une jeune start-up française propose une innovation inédite : l'électrification de la Mini première génération !<br />
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En effet la société <a href="http://www.ian-motion.com/" target="_blank">Ian Motion</a>, propose de réduire les émissions polluantes de son véhicule ancien avec une proposition radicale : le remplacement complet du moteur thermique.<br />
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En France depuis le 1er Juillet 2016, la ville de Paris interdit, en semaine, la circulation aux véhicules antérieurs à 1997. Des dérogations existent toutefois. Parmi celles ci des autorisations existent pour les véhicules titulaires d’une carte grise de collection et ceux de plus de 30 ans d’âge pour une activité commerciale touristique.</div>
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Fort de ce constat et de la nécessité absolue de proposer de nouvelles solutions innovantes pour les moyens de transport, Ian Motion propose d'aborder le problème de façon originale.</div>
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Pour combattre les gaz à effet de serre et autres émissions polluantes l'État et les constructeurs proposent un remplacement progressif du parc de véhicules anciens. Ce procédé long et couteux peut être amélioré de façon simple : la modernisation de ces véhicules polluants.</div>
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La solution de Ian Motion consiste à proposer une solution de mobilité durable en alliant la mobilité électrique à la seconde vie du véhicule. Le choix de la modernisation d'une Austin Mini ancienne prend ainsi tout son sens. À condition de choisir un modèle dépourvu d’intérêt pour les collectionneurs, cela permet de proposer une réponse adéquate aux exigences écologique. Plutôt que de mettre au rebut une auto solide et robuste, d'un charme suranné, Ian Motion lui propose une nouvelle vie. La Mini se prête parfaitement au procédé de modernisation électrique car sa simplicité, son faible poids et sa petite taille facilitent la démarche.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" mozallowfullscreen="" src="https://player.vimeo.com/video/194254202" webkitallowfullscreen="" width="640"></iframe><br /></div>
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L'équipe d'Ian Motion a travaillé d'arrache pied pour proposer un véhicule démonstrateur fonctionnel sur la base d'une Austin Mini de 1989.</div>
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Le but de Ian Motion est de mettre en avant leurs compétences en matière de restauration et d'intégration d'un système de propulsion électrique dans une auto ancienne.</div>
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Le second objectif, peut être le plus ambitieux quand on connait la jungle administrative Française, est d'obtenir l'homologation de leur Austin Mini électrique.</div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-tSoKvdlYxXs/WGVm33E8wxI/AAAAAAAAESY/faDvdMLQW9w8T2gswuD0XN_6OpLHQmpTACLcB/s1600/MINI%2B3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="212" src="https://1.bp.blogspot.com/-tSoKvdlYxXs/WGVm33E8wxI/AAAAAAAAESY/faDvdMLQW9w8T2gswuD0XN_6OpLHQmpTACLcB/s640/MINI%2B3.png" title="Mini électrique" width="640" /></a></div>
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D'autres sociétés Européennes travaillent sur ces mêmes démarches. Il est de notre devoir de passionnés de véhicules classiques, d'accompagner et de conseiller ces sociétés. Non seulement par nécessité pour les problèmes environnementaux, mais également pour que la modernisation soit réalisée dans le respect de l'original. Il est également important de préserver des modèles ayant un intérêt historique en les laissant conformes à l'origine, sans tenter de les moderniser, au risque de leur faire perdre une grande partie de leur charme.</div>
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L'équilibre entre passion et raison peut sans doute être trouvé, et nous aurons alors peut être la chance de croiser de belles carrosseries vintage, glissant sans un bruit, sur le macadam de nos villes.</div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-33229658435061872142016-12-22T05:33:00.000-08:002016-12-22T05:33:02.590-08:002CV Voisin : une 4 roues motrices incroyableL'histoire de la 2CV a débutée en 1935. Chaque passionné de la marque se souvient du slogan publicitaire des années 1960 « 4 Roues sous un parapluie », mais le projet de la « TPV » pour Toute Petite Voiture à débuté en 1935, après le rachat de Citroën par Michelin et la nomitation de Pierre-Jules Boulanger à la tête de la marque aux chevrons.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtUWYB95Psg298KGILCxQ7f3iws2yCXlgiH2jUeY0UxcpfzXxyh3wIulQNviUkNI5lxp4XQ43TgnMuKK76VTwL-zePDhCaaeeNtm8Yz4hVCdTWiwoESIGvt64aN1L7y5YXEW8QeoTOg74/s1600/2CV.Sahara.1960.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtUWYB95Psg298KGILCxQ7f3iws2yCXlgiH2jUeY0UxcpfzXxyh3wIulQNviUkNI5lxp4XQ43TgnMuKK76VTwL-zePDhCaaeeNtm8Yz4hVCdTWiwoESIGvt64aN1L7y5YXEW8QeoTOg74/s640/2CV.Sahara.1960.jpg" title="Citroën 2CV Sahara" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2CV Sahara</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-rOAbxmlpKMs267kQmCToAxS2scvjCZGR0fP4oxZEKUdp1mUv1BIk9l0xidCOtxiksoe0vf1wv2acG11999s-JXd4dHGaWRCRM2W_UxxNDEYeMNF0GcOBQ9PX5slc5WeSvEWOwwhofqg/s1600/169a_-_copie.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Edgar Derouet" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-rOAbxmlpKMs267kQmCToAxS2scvjCZGR0fP4oxZEKUdp1mUv1BIk9l0xidCOtxiksoe0vf1wv2acG11999s-JXd4dHGaWRCRM2W_UxxNDEYeMNF0GcOBQ9PX5slc5WeSvEWOwwhofqg/s320/169a_-_copie.jpg" title="33éme Salon Automobile" width="215" /></a></div>
Le cahier des charges était laconique mais parfaitement clair, pour Pierre-Jules Boulanger il s'agissait de « faire une voiture pouvant transporter 4 personnes et 50 kg de pommes de terre, à la vitesse de 60 km/h, pour une consommation de 3 litres d’essence aux 100 km… elle devra être conduite par une femme ou un débutant sans difficultés… et l’esthétique, je ne veux pas en entendre parler. »<br />
<br />
<br />
En 1939 l'auto est prête à être présentée à la presse au salon de l'auto, qui sera annulé cette année là, la seconde guerre mondiale ayant débuté le 2 Septembre. Ci contre l'affiche réalisée par Edgar Derouet.<br />
<br />
<span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 150%;">L'auto
sera finalement </span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 24px;">présentée</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 150%;"> en 1948, sous le nom de 2 Chevaux. Elle
provoque </span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 24px;">l'intérêt</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 150%;"> du publique même si son capot, soudé, ne permet
pas de découvrir le moteur...</span><br />
<div align="LEFT" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<br />
<div align="LEFT" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: small;">La
2 CV A et son moteur de 375 c<span style="color: #333333;">m3
sont disponibles à partir de l'été 1949. Le succès est fulgurant
et les listes d'attente s'allongent, plusieurs années sont
nécessaire pour accéder à la liberté de rouler dans cette auto au
tarif particulièrement alléchant de 185.000 Francs...</span></span></span></span></div>
<div align="LEFT" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXz0K0tMz399n2F8talsmfythZxWJeSzj91lrvxKKcwf18q1TKKgIAyc3vit9S1CLInNn9BlbD5wCwhj6RCiO2hRjIAola1CBa7WTCB5jQuqp93wKsKwlrrirohCaIU-R7pVt_D2osJ48/s1600/Citroen+2CV%252C+publicite+de+1948+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXz0K0tMz399n2F8talsmfythZxWJeSzj91lrvxKKcwf18q1TKKgIAyc3vit9S1CLInNn9BlbD5wCwhj6RCiO2hRjIAola1CBa7WTCB5jQuqp93wKsKwlrrirohCaIU-R7pVt_D2osJ48/s640/Citroen+2CV%252C+publicite+de+1948+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZaSxyhP3DuU9DjT2xR9JTeWkkfyTWbMpH-VP-EE5-l7BreBoxGxmIVrKCam23zJOrA76qfbgJPxdfapnsKkPRobfoP0rAlnVDyuOL-MWnsgRo388R50u5i1hRip2xyDi5qSK76uwa9S4/s1600/Citroen+2CV%252C+publicite+de+1948+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZaSxyhP3DuU9DjT2xR9JTeWkkfyTWbMpH-VP-EE5-l7BreBoxGxmIVrKCam23zJOrA76qfbgJPxdfapnsKkPRobfoP0rAlnVDyuOL-MWnsgRo388R50u5i1hRip2xyDi5qSK76uwa9S4/s640/Citroen+2CV%252C+publicite+de+1948+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<div align="LEFT" style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="line-height: 24px;">En 1950 Pierre-Jules Boulanger décède au volant d'une Traction 15-Six, l'année de la sortie de la version fourgonnette, la 2CV AU (pour utilitaire).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiey5dLJMj_JPHx691p2mIKqGdZEo6RPTMM3CdanqWorSe0GNm2ZsiOIIMgpQVzmAj2NKjn8IhNi2sDyQg6hTCYidE-VNtzabh0Te_AO3RXy5P90qi-nP7irlBdRPa1MSArsLAJ2V4xu9I/s1600/post-256-1107873604.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiey5dLJMj_JPHx691p2mIKqGdZEo6RPTMM3CdanqWorSe0GNm2ZsiOIIMgpQVzmAj2NKjn8IhNi2sDyQg6hTCYidE-VNtzabh0Te_AO3RXy5P90qi-nP7irlBdRPa1MSArsLAJ2V4xu9I/s400/post-256-1107873604.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="line-height: 24px;"><br /></span></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="line-height: 24px;"><br /></span></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="line-height: 24px;">Une première version « usine » est présentée en à la presse en 1958. En 1961 Citroën propose enfin sa version 2CV Sahara bimoteur produite à un peu moins de 700 exemplaires. Sa production s'est arrêtée en 1967. Equipée de deux moteurs indépendants de 425cm3 qui lui permettent d'atteindre plus de 100 km/h, avec une consommation de 12 l/100km.</span></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="line-height: 24px;"><br /></span></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="line-height: 24px;">Pour ceux qui souhaiterait aller plus loin voici <a href="http://2cv4x4voisin.blogspot.fr/" target="_blank">le site de Marc Voisin</a></span></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2cv4x4voisin.blogspot.fr/" target="_blank"><img alt="" border="0" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXt9MvN78syCNWjzxkEHtLrVohrTf68-Vj-HuO3vuNFRlrxr-42v-g2fFtRdtspUQv8MxgA_aXOlyx_CXrwKzmcjDlCUSHo62TaEU_Tqf6YDs9oLTNRQzy4TZoz-ipoxekHnYlemTXTnc/s640/voisin10.gif" title="kit Voisin 4x4" width="640" /></a></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="line-height: 24px;"><br /></span></div>
<div align="LEFT" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="line-height: 24px;"><br /></span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-31199813818264187312016-12-02T13:19:00.002-08:002016-12-02T13:28:42.600-08:00Off Market : définitions<br />
Dans la jungle des professionnels, vendeurs de bonne ou mauvaise foi, escroc patenté ou passionné raisonnable il est trés difficile de trier le bon grain de l'ivraie. De rares personnes existent encore qui font preuve d'intégrité dans ce qui est devenu, il faut bien le reconnaitre, un gigantesque bourbier dans lequel il est hasardeux d'évoluer.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnfIBJ7KDXX5_zOf83GlJOLbTpPxo5UuQ3uAeBxTDSsGxhHZmW1EIq2_NhYtppR6-CyKoW-S9nIp6ubBAI26wq3mGoFhZhyZjgTKqWikItuorNJRoUjRKeziGKmwOpKpRfINz4n4hfUm4/s1600/OFF.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="off market belles-classiques.com" border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnfIBJ7KDXX5_zOf83GlJOLbTpPxo5UuQ3uAeBxTDSsGxhHZmW1EIq2_NhYtppR6-CyKoW-S9nIp6ubBAI26wq3mGoFhZhyZjgTKqWikItuorNJRoUjRKeziGKmwOpKpRfINz4n4hfUm4/s200/OFF.png" title="www.belles-classiques.com Off Market" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
Passionné depuis de nombreuses années j'ai moi-même eu affaire à des margoulins, que ce soit côté acheteur (rêveurs, farfelus) ou vendeur (requins, personnes peu scrupuleuses...)<br />
<br />
Heureusement des collectionneurs, des gentlemen, des gens sérieux existent encore. Toutefois ils veillent maintenant à préserver leurs intérêts au mieux et en réalisant que les seules transactions hors marché. <b>Off Market</b>.<br />
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Accéder à ces réseaux confidentiels demande de longues années, un respect de l'interlocuteur et des connaissances solides.<br />
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Quelquefois le contact se réalise sans intermédiaire. Bien plus souvent des "brokers" ou courtiers spécialisés, mettent en relation acheteurs et vendeurs pour des biens qui n'apparaissent nulle part sur le web, magazines, garages etc. Tout se fait dans un premier temps par le bouche à oreille.<br />
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Certains pourraient prétendre qu'il s'agit d'un système nébuleux et qu'après tout qu'importe que le prix d'une auto soit connu du grand public...Plusieurs avantages plaident toutefois en faveur de ce mode de fonctionnement.<br />
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Tout d'abord il assure une parfaite confidentialité à l'acheteur, c'est également une manière de s'assurer (à priori) d'avoir affaire à des vendeurs qui disposent de moyens conséquents. Ce qui présumera que l'auto a été parfaitement sourcé lors de son achat, restaurée et/ou entretenue scrupuleusement. Le delta par rapport à une auto équivalente en garage est bien souvent de l'ordre de +20/30%. Un dossier complet et argumenté devant bien sûr soutenir la différence par rapport aux prix habituels du marché "visible".<br />
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Ce marché OFF un peu "secret" attire en outre des acheteurs aux moyens financiers trés conséquents qui ont ainsi l'impression de rentrer dans un club ultra VIP aux prestations (forcément) conséquentes elles aussi...<br />
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J'ai la chance de connaitre grâce à mes relations quelques autos disponible off market. Chacune est en effet exceptionnelle, soit par sa rareté, soit par son niveau de restauration exceptionnel, soit encore par son trés faible kilométrage eut égard à son millésime. Les prix sont bien sûr en rapport.<br />
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Les évolutions astronomiques du marché de l'automobile de collection se sont calmées depuis le début 2016. Certains modèles rares tirent encore leur épingle du jeu mais, surtout, les acheteurs deviennent de plus en plus exigeants. C'est d'ailleurs une bonne chose pour les passionnés, amateurs au budget "serré" qui peuvent de nouveau toucher des autos qui étaient devenues intouchables parce que honteusement surcotées.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.sothebys.com/en/news-video/slideshows/2016/duemila-ruote-2000-wheels-auction-highlights.html" target="_blank"><img alt="1966 Ferrari 275 GTB" border="0" src="http://www.sothebys.com/content/dam/sothebys-pages/blogs/Slideshow/2016/September/TV16_r1005_001-hero.jpg.webrend.1920.350.jpeg" height="234" title="1966 Ferrari 275 GTB" width="640" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.sothebys.com/en/news-video/slideshows/2016/duemila-ruote-2000-wheels-auction-highlights.html" target="_blank">©Sotheby's - Auctions Duemila Ruote 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
Et quelle sera l'évolution du marché pour 2017 ?<br />
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La fantastique vente de Milan, <a href="http://www.sothebys.com/en/news-video/slideshows/2016/duemila-ruote-2000-wheels-auction-highlights.html" target="_blank">Duemila Ruote</a>, qui a eut lieu en Novembre a dispersé la collection de Luigi Compiano. Elle peut nous donner des pistes. Suite à une décision judiciaire ses 633 autos et motos ont ainsi été proposées à la vente dans un week end de folie qui a représenté la plus grande vente aux enchères européenne de tous les temps. La vente a générée plus de <b>51M€</b> de transactions...<br />
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De quoi laisser supposer que le marché des véhicules de collection ne s'effondrera pas en 2017 mais privilégiera au contraire les autos et motos à l'entretien et l'historique limpide.<br />
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La bulle spéculative n'éclatera pas. Sa taille diminuera simplement, au profit des "petits" acheteurs passionnés qui pourront de nouveau acquérir l'auto de leur rêve en laissant les perles rares et inestimables aux seuls millionnaires...<br />
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-88498390813541746432016-10-26T03:45:00.003-07:002016-10-26T04:00:27.236-07:00Époqu'Auto 2016Le rendez-vous incontournable des passionnés d'automobiles classiques aura lieu à Lyon, Parc Eurexpo du 4 au 6 Novembre. Comme tous les ans, plus de 140 clubs de marques et quelque 470 stands marchands seront également de la partie.<br />
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<a href="http://epoquauto.com/" target="_blank"><img alt=" Salon Époqu'Auto 2016" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj38czIdblRIbINPBHtp-rA-D3kuF3PAv5XEilJFlaA-reYy4iVHvk3V5Qz0ZpLsgmS8iKRkrM3w6L0x0aIKUDlf9kV8N7Kuaj9Dr5UoygbUZh4n5CkVrrMOKl4RkJeQHqHDuz_pH-mNoc/s640/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2016-10-26+a%25CC%2580+09.38.38.png" title="belles-classiques salon auto 2016" width="450" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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Pour cette 38éme édition des visiteurs de toute l'Europe sont attendus, les organisateurs s'attendent à une affluence exceptionnelle et tablent sur plus de 50.000 visiteurs.</div>
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<br /></div>
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Les trois grands plateaux du salon mettrons à l'honneur Delahaye, Aston Martin et la marque Berliet.</div>
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<br /></div>
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</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwCIh-PQvi5GnzjjGc85A5WoQrX2SpKEgUIFoY2tD6wkwjKq_igs88my-O6tPnYcu7YRUx7yhvDy-wjmMfCdSMLUJ8jZy3N-DdVQ70DlPjLxDc47mOrEdiougRrtJD2eposZLD-3jOo48/s1600/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2016-10-26+a%25CC%2580+12.36.39.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="www.belles-classiques Époqu'Auto 2016" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwCIh-PQvi5GnzjjGc85A5WoQrX2SpKEgUIFoY2tD6wkwjKq_igs88my-O6tPnYcu7YRUx7yhvDy-wjmMfCdSMLUJ8jZy3N-DdVQ70DlPjLxDc47mOrEdiougRrtJD2eposZLD-3jOo48/s400/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2016-10-26+a%25CC%2580+12.36.39.png" title="ASTON MARTIN" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
La mythique marque Anglaise viendra en force et présentera un plateau exceptionnel, le plus grand jamais présenté en France, dépassant même celui du centenaire de la marque, fêté en 2013.</div>
<div class="" style="clear: both;">
Le plateau Aston a été réalisé avec le concours de deux clubs, le Club Aston Martin France et l’AMOC France. Nous aurons donc l'occasion d'admirer :</div>
<div>
<br /></div>
<ul>
<li>DB1, 1948, 4 cyl en ligne 1970 cm3 , 2 carbu SU, 90ch</li>
<li>DB2 DHC (2 exemplaires présentés), 1953, 6 cyl en ligne fonte 2 ACT 2580 cm3, 2 carbu SU, 125 ch, 185km/h</li>
<li>DB2/4 MK I, 1955, 6 cyl en ligne fonte 2 ACT 2922 cm3, 2 carbu SU, 140 ch, 188 km/h</li>
<li>DB4 SÉRIE 3, 1961, 6 cyl en ligne alu 2 ACT 3670 cm3, 2 carbu SU, 240 ch, 225 km/h</li>
<li>DBS VANTAGE, 1968, 6 cyl en ligne alu 2 ACT 3995 cm3, 3 carbu Weber, 325 ch, 240 km/h</li>
<li>AM V8 VOLANTE, 1981, V8 alu 4 ACT 5340 cm3, 4 carbu Weber, 325 ch, 225 km/h</li>
<li>AM V8 VANTAGE SÉRIE 4, 1984, V8 alu 4 ACT 5340 cm3, 4 carbu Weber, 374 ch, 265 km/h</li>
<li>DB7 VANTAGE, 2000, V12 4 ACT 5935 cm3, gestion électronique, 420 ch, 298 km/h</li>
<li>DB7 GT, 2003, V12 4 ACT 5935 cm3, gestion électronique, 440 ch, 298 km/h</li>
</ul>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv-koCFNyaZ-YBYIlDnnI54TmgTUoFzZF284utOW4OYdIYwNR_bvcO8Pj7GCKfFkhI7e5OwwRYb4ALbc4z8fDNFXpGqLrlzTXrTG0YpaCw_nVJHHCWXxAujPNqgsXx5WTSktRZ1Js1RsI/s1600/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2016-10-26+a%25CC%2580+12.37.09.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aston Martin 1-77" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv-koCFNyaZ-YBYIlDnnI54TmgTUoFzZF284utOW4OYdIYwNR_bvcO8Pj7GCKfFkhI7e5OwwRYb4ALbc4z8fDNFXpGqLrlzTXrTG0YpaCw_nVJHHCWXxAujPNqgsXx5WTSktRZ1Js1RsI/s200/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2016-10-26+a%25CC%2580+12.37.09.png" title="Aston Martin Vulcan" width="195" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiULpXo6zeq63I6HrSWjTrwLzmOIEhBWx2oc6REtNbAnRAIFtwvMqlyi1sVj91yJhWEHeO0pG9KfQtJ9SxoOwKoiW_sfdcZ3NPPm6Ke_DllzXIj3YHdTOY_nD__UdE7csUK7pm0gtgsc8o/s1600/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2016-10-26+a%25CC%2580+12.36.55.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Spectre Quantum of Solace" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiULpXo6zeq63I6HrSWjTrwLzmOIEhBWx2oc6REtNbAnRAIFtwvMqlyi1sVj91yJhWEHeO0pG9KfQtJ9SxoOwKoiW_sfdcZ3NPPm6Ke_DllzXIj3YHdTOY_nD__UdE7csUK7pm0gtgsc8o/s200/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2016-10-26+a%25CC%2580+12.36.55.png" title="Aston Martin 007" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="" style="clear: both;">
<br /></div>
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L’usine Aston Martin prêtera également un ensemble de voitures exceptionnelles :</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<ul>
<li>1-77 (One Seventy-Seven)</li>
<li>VULCAN</li>
<li>VANTAGE TOTAL CHAMPIONNAT DU MONDE WEC 2016</li>
<li>DBS QUANTUM OF SOLACE (ex James Bond)</li>
<li>DB10 SPECTRE (James Bond)</li>
<li>DB5 (James Bond)</li>
<li>DB11 (exposée sur un plateau tournant à l’entrée du salon) </li>
</ul>
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<b><br /></b>
<b>Informations utiles :</b><br />
<br />
Dates et horaires : 4, 5 et 6 novembre 2016<br />
<br />
<i>Vendredi 4 novembre 2016 de 9h00 à 21h00</i><br />
<i>Samedi 5 novembre 2016 de 9h00 à 19h00</i><br />
<i>Dimanche 6 novembre 2016 de 9h00 à 18h00</i><br />
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<u>À ne pas manquer : Ventes aux enchères</u><br />
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Une cinquantaine de véhicules de prestige sont proposés à la vente. Un plateau qui comprendra une grande variété de modèles, et parmi lesquels on trouvera notamment un modèle Porsche 911 Carrera 2.7 Targa de 1975 qui devrait faire figure de « tête d’affiche ». Elle est estimée entre 150 000 et 200 000 euros.<br />
<br />
Plusieurs modèles cabriolet sont présentés sur cette vente : une Mercedes-Benz 250 SE de 1968 (80 000 à 100 000 €) ainsi qu’une Delahaye 135M de 1949 carrossée par Chapron (150 000 à 180 000 €) et une Citroën DS 21 IE de 1970 dotée d’un kit Ivanoff qui devrait être adjugée entre 80 000 et 120 000 €. Les visiteurs découvriront également une Jaguar Type E 4.2 litres cabriolet de 1970 (60 000 à 70 000 €) et une Alfa Romeo 2600 Spider Touring de 1963 (50 000 à 70 000 €). Aston Martin est encore à l’honneur avec le modèle AM V8 Série 3 de 1976 estimée entre 130 000 et 160 000 euros.<br />
<u><br /></u>
Dimanche 6 novembre 2016 à partir de 14h00 - Hall 6<br />
Lieu : Eurexpo (Lyon-Chassieu)<br />
<b><br /></b>
<b><br /></b>
<b>Accès :</b><br />
<br />
Adultes : 14€ (13€ si les places sont achetées sur internet avant le 4 novembre)<br />
Groupes (plus de 15 personnes) : 10€ (pas d’achat possible sur internet)<br />
Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans<br />
Parking P5 gratuit pour les véhicules de collection de plus de 30 ans<br />
Autres véhicules : 8€<br />
Parking et vestiaire casques gratuit pour les motosUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-48560369037304945492016-10-14T01:18:00.001-07:002016-10-14T01:18:21.962-07:00Classic Trader : achat et vente de véhicules de collectionDans la "jungle" des sites spécialisés dans les belles classiques il est parfois difficile de trier le bon grain de l'ivraie. Des sites étrangers, simples coquilles vides, appatant le passionné pour mieux l'escroquer, jusqu'aux sites "fourre-tout" qui vendent des automobiles de collection parmi les grilles-pains et autres canapés, le choix peut paraitre difficile...<br />
<br />
Des sites institutionnels existent mais ils paraissent se laisser aller à de simples échanges commerciaux, parfois bien onéreux, tandis que la passion et le conseils passent à l'arrière plan.<br />
<br />
Dans ce capharnaüm Belles-Classiques décide de mettre en avant un site : <a href="http://www.classic-trader.com/">www.classic-trader.com</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.classic-trader.com/fr/voitures" target="_blank"><img alt="article de présentation site annonces Classic Trader" border="0" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4EnSIQlxpBJ2gaKPfT7vf_pLZ62lyHFHuuDVpkAq4vBXCRD2tAEd9Pc2NIYYz9rGO3qqb_vzhqHxcucONKKl9LiYDzeOr6GoE3aNwx83cYEaYxrIYcpv9my1uPO9YDXagDSOVDpIBG64/s320/classic-trader_logo.jpg" title="Belles-Classiques & Classic Trader" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX1wBWAyyTOZJlkrwv6aUeiVGDo9naP1E5TIMQHVVfoQgEzi-CnIzas6Xz3nnrYi-bK01KEbuA6qI8RxUmkzeLqYohZOa4Q6MsjS9ypoqZQ3j6rd78XVyCFJW5JBNofZBqAyCdYUGwgLg/s1600/stage_car_progressive.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="achat vente véhicule auto de collection" border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX1wBWAyyTOZJlkrwv6aUeiVGDo9naP1E5TIMQHVVfoQgEzi-CnIzas6Xz3nnrYi-bK01KEbuA6qI8RxUmkzeLqYohZOa4Q6MsjS9ypoqZQ3j6rd78XVyCFJW5JBNofZBqAyCdYUGwgLg/s640/stage_car_progressive.jpg" title="classic-trader www.belles-classiques.com" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">© Classic-trader<br /><div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</td></tr>
</tbody></table>
Ce site permet en effet aux particuliers, comme aux professionnels de mettre en annonce ou de rechercher des automobiles et motos classiques rares ou populaires.<br />
<br />
Leur sérieux et leur excellente réputation en Allemagne et en Europe m'incitentà vous les recommander tout particulièrement.<br />
<br />
Comme toujours je suis à votre disposition si vous souhaitez des renseignements ou une mise en relation avec eux : <a href="mailto:contact@belles-classiques.com">contact@belles-classiques.com</a><br />
<br />
<br />
Laurent M.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-58375051669703012192016-07-27T08:20:00.002-07:002016-07-27T08:21:14.071-07:00Road Trip Songs : Me and Bobby McGee - Janis Joplin<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.deezer.com/track/1025869?utm_source=deezer&utm_content=track-1025869&utm_term=424468_1469632859&utm_medium=web" target="_blank">Ce titre de Janis Joplin</a> est sorti en 1970, chanteuse à la voix incroyable elle était surnommée The Queen of Rock ou Pearl. Sa Porsche 356 SC 1600 a battu des records lors de la vente aux enchères Sotheby's de New-York en 2015. Elle a en effet été adjugée pour la somme de 1,6M€. </div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-XGGAcvQ_3fI/V5jQNN91AaI/AAAAAAAAEOk/kEXEndaeyJwfF7kDsEFLsUl2M-CCIAJDwCLcB/s1600/Janis-Joplin-Porsche-356.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="436" src="https://1.bp.blogspot.com/-XGGAcvQ_3fI/V5jQNN91AaI/AAAAAAAAEOk/kEXEndaeyJwfF7kDsEFLsUl2M-CCIAJDwCLcB/s640/Janis-Joplin-Porsche-356.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Janis Joplin et sa Porsche 356</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
En 1968 elle fut décorée de manière psychédélique par son ami Dave Richards et passa d'un blanc qu'elle jugeait trop "conservateur" à ce délire coloré qui en fit un des emblème de l'âge d'or hippie.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/sfjon-ZTqzU?rel=0" width="640"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Janis Joplin disparu tragiquement en 1970 d'une overdose d'héroïne. Elle demeure une icône.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-nmRagH4y_rU/V5jLVuf_TBI/AAAAAAAAEOU/OSyq26PgAbIPZSElFRU-r4rF-jpyScD8QCLcB/s1600/Janis_Joplin_1970.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-nmRagH4y_rU/V5jLVuf_TBI/AAAAAAAAEOU/OSyq26PgAbIPZSElFRU-r4rF-jpyScD8QCLcB/s640/Janis_Joplin_1970.JPG" width="529" /></a></div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-79277581683277296542016-06-28T05:40:00.000-07:002016-06-28T05:57:19.658-07:00Interview de Nicolas BachmannNicolas Bachmann est l'héritier d'une famille passionnée par l'automobile, de participations aux mythiques 24h du Mans, jusqu'à des concours d'élégance de haute tenue, l'ADN de la famille Bachmann contient le gène de la passion automobile.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5LO5ElDZ86_7gP9wjloMcXO9hXWLlzePnnNsmxN4Uky1szl_3OnizZAxOoqy-oimSXlA3Lw3DTG0SB6pzWQi-kJSEgCP7-SEOrWbYA4kMSUBRjRK-5trbxKZr8JhFOeGQYWvdgqzv30Q/s1600/2014-11-10_1-29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5LO5ElDZ86_7gP9wjloMcXO9hXWLlzePnnNsmxN4Uky1szl_3OnizZAxOoqy-oimSXlA3Lw3DTG0SB6pzWQi-kJSEgCP7-SEOrWbYA4kMSUBRjRK-5trbxKZr8JhFOeGQYWvdgqzv30Q/s400/2014-11-10_1-29.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nicolas Bachmann & Vincent Verdier<br />
©Fernand Bachmann</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Depuis 2010, associé a son cousin Vincent Verdier, Nicolas Bachmann propose une ligne de vêtements et d'accessoires dédiée aux gentlemen driver. Cette ligne porte le nom de son arrière grand-père, Fernand Bachmann, qui a pris le départ avec son frère Raoul des deux premières éditions des 24H du Mans en 1923 et 1924. Fernand Bachmann était concessionnaire, pilote et administrateur des établissements Chenard et Walker.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-C38etYoAMS8/V3Jnt6-XOJI/AAAAAAAAEK8/26RgXeZ99wY54SgMAthmmfaGkHOgHdQ-gCKgB/s1600/photo%2B5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Interview www.belles-classiques.com" border="0" height="346" src="https://1.bp.blogspot.com/-C38etYoAMS8/V3Jnt6-XOJI/AAAAAAAAEK8/26RgXeZ99wY54SgMAthmmfaGkHOgHdQ-gCKgB/s640/photo%2B5.jpg" title="Fernand Bachmann" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">©Fernand Bachmann</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Il était évident pour nous qu'une interview s'imposait. Nicolas Bachmann a gentiment accepté de se plier aux jeu des questions / réponses :<br />
<br />
<ul>
<li><b>Nicolas vous représentez la quatrième génération d'une famille liée à l'automobile. Votre orientation professionnelle est elle due à une véritable passion de votre part où au contraire le poids de l'héritage s'est il imposé, presque comme une évidence ?</b></li>
</ul>
<br />
En fait pour être précis je ne fais pas partie d’une famille liée a l’automobile.<br />
J’ai juste retrouve l’histoire de mon arrière grand père Fernand en vidant les greniers de la propriété familiale au décès de mes grand parents.<br />
Je découvre alors des photos, des archives, des médailles, des trophées, des bouchons de radiateurs, etc… bref, un trésor, une histoire magnifique !<br />
Mon arrière grand père, <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_Mans_1923" target="_blank">Fernand Bachmann</a>, membre de l’equipe <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Chenard_et_Walcker" target="_blank">Chenard & Walcker</a> victorieuse de la 1ere édition des 24h du Mans en 1923.<br />
L’histoire était trop belle pour la laisser dans les malles… Avec mon cousin, Vincent Verdier, nous nous en sommes inspirés pour créer une marque de prêt-à-porter.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBOG58aL6_SUKOAC6fZaHWpPdl2I5QOjYNDQ1U-gSqpH-H6rGwkiGqNFRnB64WQ3HsamG2ESqUHlIxurXgpHpJFZg051JryIdYzhbwxCx_v2aR5nOD2KBRakmfKZjxNl7MXxKQjvNFtqE/s1600/photo+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBOG58aL6_SUKOAC6fZaHWpPdl2I5QOjYNDQ1U-gSqpH-H6rGwkiGqNFRnB64WQ3HsamG2ESqUHlIxurXgpHpJFZg051JryIdYzhbwxCx_v2aR5nOD2KBRakmfKZjxNl7MXxKQjvNFtqE/s640/photo+3.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">©Fernand Bachmann</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<ul>
<li><b>Dans votre communication sur la marque Fernand Bachmann vous insistez sur le côté authentique de votre ligne de vêtements. Que représente pour vous cette authenticité ? Comment se traduit elle dans vos choix stylistiques ?</b></li>
</ul>
Nous insistons plutôt sur le coté authentique de l’histoire !<br />
En ce qui concerne les produits nous optons surtout pour des lignes classiques et intemporelles ! Notre Styliste Franck Boclet y apporte une touche de fantaisie mais pour l’ensemble nous proposons des pièces iconiques.<br />
<br />
<br />
<ul>
<li><b>En dehors des membres de votre famille avez vous eu un mentor, ou une rencontre décisive dans votre vie professionnelle ?</b></li>
</ul>
Un mentor, pas vraiment…. Plutôt des influenceurs… des entrepreneurs, des visionnaires, qui a travers leur histoire et leur parcours nous donnent à Vincent et moi de la motivation.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<ul>
<li><b>Pourriez vous nous indiquer vos sites web ou pages Facebook favorites et nous en indiquer les raisons ?</b></li>
</ul>
Je n’ai pas de site ou page préférée… Je suis assez curieux de nature et j’observe tout ce qui nous entoure. Lors de mes différents voyages je regarde ce qu'il se fait, je m'inspire. J’aime passer du temps sur Instagram où je découvre des profils de déco, auto, montres…. J’aime découvrir de nouvelles choses, j’aime le cote esthétique, visuel, et en ça Instagram me permet de voir beaucoup de choses en peu de temps et sans me déplacer !<br />
<br />
<br />
<ul>
<li><b>Pourriez vous nous faire part d'une citation qui vous inspire ?</b></li>
</ul>
J’aime beaucoup les citations ! j’en aurais des centaines à citer… la première qui me vient à l’esprit : " Ils ne savaient pas que c’était impossible donc ils l’ont fait…" <i>(ndlr : attribuée à Mark Twain)</i><br />
<i><br /></i>
<br />
<div>
<b><br /></b></div>
<ul>
<li><b>Quelles sont vos trois automobiles classiques (antérieures à 1980) préférées ?</b></li>
</ul>
Bugatti Type 35<br />
Ferrari 250 SWB<br />
Porsche 911<br />
<br />
3 époques, 3 styles différents…<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-mtBPsNl7idc/V3JnsyuAlCI/AAAAAAAAELE/4KkT3PM6tEMMYCdjpn57YFAvTov2vTIFQCKgB/s1600/photo%2B1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-mtBPsNl7idc/V3JnsyuAlCI/AAAAAAAAELE/4KkT3PM6tEMMYCdjpn57YFAvTov2vTIFQCKgB/s320/photo%2B1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<ul>
<li><b>Quelle est l'auto classique que vous avez conduit qui vous a le plus marquée ? pour quelles raisons ?</b></li>
</ul>
Je ne l’ai pas conduite mais le simple fait d’avoir été à son volant fut un privilège…<br />
La Bugatti Atlantic de notre ami Peter Mullin.<br />
<br />
Pourquoi cela a été marquant ? c’est une voiture de tous les superlatifs, une des plus exclusives au monde, une des plus chères, une des plus belles, une des plus rares, …. Tout cela en fait un moment marquant.<br />
<br />
<br />
<ul>
<li><b>Vos vêtements et accessoires sont orientés Gentlemen Driver, Swinging London, sixties...à quand une collection pour les nombreux fans de Youngtimers ?</b></li>
</ul>
Nos collections sont orientées vers le monde automobile dans son ensemble, Youngtimers compris. Nous collections ont des coupes et des matières actuelles. Seuls quelques badges ou effets de personnalisations donnent un esprit vintage.<br />
Nous avons aussi beaucoup d’articles trés peu marques pour une clientèle plus discrète qui préfère le confort des coupes et des matières au côté ostentatoire de la marque.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuuVqdCHjF-cgrQWNiiesNZXQoSExqnLr78aFaM8DKJFLYKeovJyct1jAaWL64cLNgO7ZP1sGf5rs1a_9zsSGg0N8pR0lB1m0qosytUrvhCoqvuA7qvkG2iQi5U3xMrdgaMLf0lKlC1Yw/s1600/photo+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="www.belles-classiques.com interview Nicolas Bachmann" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuuVqdCHjF-cgrQWNiiesNZXQoSExqnLr78aFaM8DKJFLYKeovJyct1jAaWL64cLNgO7ZP1sGf5rs1a_9zsSGg0N8pR0lB1m0qosytUrvhCoqvuA7qvkG2iQi5U3xMrdgaMLf0lKlC1Yw/s640/photo+4.jpg" title="Fernand Bachmann sportswear" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">©Fernand Bachmann</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<ul>
<li><b>Pourriez vous nous dire un mot sur les partenariats actuels de votre marque ?</b></li>
</ul>
Nous avons eu la chance de côtoyer des personnes telles que <a href="http://www.mullinautomotivemuseum.com/" target="_blank">Peter Mullin</a> qui détient la plus belle collection de voitures françaises des années 1920 au monde, ou encore Michael Schumacher, inutile de vous le présenter, qui nous a reçu à plusieurs reprises chez lui. Entre Peter et Michael il s’agit d’univers totalement opposés !<br />
Actuellement Fernand Bachmann est partenaire aussi bien dans l’univers de l’automobile classique que moderne avec <a href="http://racing.yvanmuller.com/" target="_blank">Yvan Muller Racing</a>.<br />
<br />
<br />
<ul>
<li><b>Plus personnellement avez vous d'autres passions que l'automobile et la mode ? Pourriez vous nous en dire un mot ?</b></li>
</ul>
Le peu de temps qu’il me reste je le consacre a ma femme et mes filles...<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEgofPv-h1cYXrghNXaV98fRGX0g4p-hXD0cehwA-Rn1jB5Cj9DznmYHsxvuGx-1zHqhNUmA-GjKsYMv2LHIyIflLc2_H4y4U5plAuLcnJXmXOR7XUA7aiKV1WIU_W2DknkbG_yxIWLRU/s1600/photo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEgofPv-h1cYXrghNXaV98fRGX0g4p-hXD0cehwA-Rn1jB5Cj9DznmYHsxvuGx-1zHqhNUmA-GjKsYMv2LHIyIflLc2_H4y4U5plAuLcnJXmXOR7XUA7aiKV1WIU_W2DknkbG_yxIWLRU/s320/photo+2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-61008884566862133582016-06-16T07:59:00.001-07:002016-06-16T07:59:34.485-07:00Automobiles classiques : un investissement "passionnément" raisonnable ?Une étude du Financial Times de 2013 estimait que le marché des automobiles de collection avait augmenté de prés de 400% en 10 ans seulement. Même si l'on peut relever un ralentissement des transactions depuis un an, certains marques et modèles emblématiques restent des valeurs sûres.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMEIwmL5Ug-pHJ4F4CBpUm75pUMQ87oV4BidGlfZaA8vOcdwuVC4nFYaJxIpxCyxhK4XOlLSO9ADZoi7h4LUBa7YYXp_THH2A8j1_dODTwzugj_FuSy9DioC-1hycXWCsnLod_XffUlAs/s1600/Photo+12-04-14+10+30+22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMEIwmL5Ug-pHJ4F4CBpUm75pUMQ87oV4BidGlfZaA8vOcdwuVC4nFYaJxIpxCyxhK4XOlLSO9ADZoi7h4LUBa7YYXp_THH2A8j1_dODTwzugj_FuSy9DioC-1hycXWCsnLod_XffUlAs/s640/Photo+12-04-14+10+30+22.jpg" title="Lancia Fulvia Zagato sport 1,3s" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">©www.belles-classiques.com</td></tr>
</tbody></table>
<br />
L'ensemble des Ferrari produites antérieurement au decès d'Enzo Ferrari ont pratiquement toutes subies une importante inflation. Le modèle 308 GT/4 qui pouvait encore apparaitre sur le marché a 20/25k€ il y a 5 ans à peine, est maintenant plus proche des 45/50 k€ voire 70/80k€ pour les plus beaux modèles. Et les prix continuent de déraisonnablement augmenter, surtout pour les modèles en parfait état d'origine et peu kilométrés...<br />
<br />
Seule la Ferrari Mondial, la mal-aimée, est encore relativement accessible.<br />
<br />
Les Porsche à refroidissement par air (jusqu'au 964) ont également connu une flambée des prix. À ce jour seules les versions à moteurs avants (924/928/944/968) peinent à décoller.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn2sQ0KavxJddSYIF0-5HYP3kmBOILzfQmjWZIHJEbtJBCr5RH5xhcRr0Zky0YEITJfXevJjw5yL_P1uk16_e56tD-Fj8RECEkudrq60hIxfXlnIxfVcr8QQ9AEXiizb2Ki0CBTdEgvMg/s1600/triumph-916770_960_720.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn2sQ0KavxJddSYIF0-5HYP3kmBOILzfQmjWZIHJEbtJBCr5RH5xhcRr0Zky0YEITJfXevJjw5yL_P1uk16_e56tD-Fj8RECEkudrq60hIxfXlnIxfVcr8QQ9AEXiizb2Ki0CBTdEgvMg/s320/triumph-916770_960_720.jpg" width="320" /></a>Plus prés de nous les marques grand public, à l'instar de Renault et de sa Clio Williams, connaissent le même engouement sur leurs productions les plus exclusives. Là aussi le collectionneur privilégièra une auto d'origine, avec un kilométrage raisonnable, un carnet d'entretien suivi et un historique irréprochable.<br />
<br />
L'automobile de collection peut rapidement devenir un gouffre financier, il ne faut pas se leurrer et acheter avec sang-froid, sans hésiter à faire appel à un expert ou un club automobile, voire la FFVE, pour les investissements les plus importants.<br />
<br />
<br />
<b>Collectionneurs ou investisseurs ?</b><br />
<br />
De mon point de vue le débat est tranché : l'achat d'un véhicule de collection doit être affaire de passion. La chasse à la perle rare, les rencontres et les discussions acharnées avec les autres collectionneurs et les mécaniciens, le monde magique des autos anciennes où le pire cotoie parfois (souvent?) le meilleur...On ne peut rentrer dans ce monde sans un minimum d'émotions et de passion.<br />
<br />
Les investisseurs purs et durs argumenterons sans doute que les automobiles de collection sont un bon investissement car non seulement le marché continue son expansion, mais de plus les transactions concernant ces véhicules ne sont pas soumises à l'ISF (pour l'instant du moins...).<br />
<br />
Mais une auto n'est pas un bout de papier ou un simple écriture informatique. Elle doit être choisie minutieusement, correctement stockée et entretenue. Une automobile qui ne roule pas est une automobile qui s'abîme. Il est illusoire de penser réaliser un bon investissement sans tenir compte de ces points. Nous avons en tête l'image de hangars bondés de véhicules d'exception, remplis de poussières et n'ayant pas vu la lumière du jour depuis plus de 30 ans ou 50 ans...l'exemple parfait est la découverte de la collection Roger Baillon qui fut dispersée lors d'une mémorable vente aux enchères réalisée par Artcurial lors du salon Rétromobile 2015.<br />
<br />
Mais Roger Baillon n'a malheureusement jamais pu réaliser son projet de musée et il est décédé, certes en léguant un patrimoine à sa famille, mais sans jamais vraiment avoir pu profiter de ses autos. Les collectionneurs "compulsifs" qui accumulent les autos mais ne les font pas rouler, n'en profitent pas, font au final le bonheur d'autres, les collectionneurs "découvreurs-restaurateurs"...<br />
<br />
Si vous souhaitez vous lancer dans l'aventure voici quelques conseils qui pourront orienter votre choix :<br />
<br />
- à moins d'être mécanicien hors pair, doté de moyens financiers conséquents, ne vous lancez pas dans l'achat d'un véhicule n'ayant pas son Contrôle Technique.<br />
<br />
<br />
<ul>
<li>En cas de doute sur le véhicule : fuyez !</li>
<li>Privilégiez les éditions limitées, les coupés et les cabriolets.</li>
<li>Privilégiez les marques ayant un palmarès sportif</li>
<li>Fixez vous un budget (et respectez le !)</li>
<li>Prévoyez un budget suffisant pour assurance, stockage et entretien</li>
</ul>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAU9dT4duxJJzvXKFRgPhyphenhyphenZpsE6_we5Rd7XhSYPRScRO8o0spoYKqAXcOF1Fvi_Jltc500tsHze6sLtPC4wc_3CgloBD2vK1lcSx9REorfsDvBnLIqcJxVQqJjzvG9ubZLCGzYL4gLA8c/s1600/LOTUS+ELAN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="374" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAU9dT4duxJJzvXKFRgPhyphenhyphenZpsE6_we5Rd7XhSYPRScRO8o0spoYKqAXcOF1Fvi_Jltc500tsHze6sLtPC4wc_3CgloBD2vK1lcSx9REorfsDvBnLIqcJxVQqJjzvG9ubZLCGzYL4gLA8c/s640/LOTUS+ELAN.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lotus ELAN</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Je vous propose ci dessous ma selection d'autos à moins de 30k€<br />
<br />
<br />
<ul>
<li>BMW Z3 Coupé</li>
<li>Renault Clio Williams édition numérotée</li>
<li>205 GTI première version</li>
<li>Renault Spider (sa côte est en train de dépasser les 30k€...)</li>
<li>Citroën SM Maserati</li>
<li>Lotus Elan</li>
<li>Alfa Roméo Spider 2000 (version pare-chocs Chrome)</li>
<li>Triumph TR4 IRS</li>
<li>MG A</li>
</ul>
<br />
<br />
<b>cette liste n'est pas exhaustive !!!</b><br />
<b><br /></b>
<b>et le plus important : écoutez votre portefeuille mais laissez parler vos émotions</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-90142078157545300242016-06-15T07:37:00.001-07:002016-06-15T07:54:56.083-07:00Road Trip Songs : Johnny B. Goode - Chuck Berry<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.deezer.com/track/6965892?utm_source=deezer&utm_content=track-6965892&utm_term=424468_1466000654&utm_medium=web" target="_blank">Ce titre</a> parmis les fondateurs de l'histoire du rock est sorti en 1958</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwQWSDSp2jYxCNxB2OsFX0we3eLadUWxBGoUdVrHnLmkA_oV_KW2qTpPYusrTKj25uU4eSK1TaGgis21TlrC8hnrEp-CQwQNl1gD6nRY38YvojP4TgTYhUzknEL-iMU86f0QfrVj-iv-o/s1600/chuck-berry-394429_960_720.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwQWSDSp2jYxCNxB2OsFX0we3eLadUWxBGoUdVrHnLmkA_oV_KW2qTpPYusrTKj25uU4eSK1TaGgis21TlrC8hnrEp-CQwQNl1gD6nRY38YvojP4TgTYhUzknEL-iMU86f0QfrVj-iv-o/s400/chuck-berry-394429_960_720.jpg" width="317" /></a></div>
<br />
<br />
Evidemment on ne pouvait négliger la version rendue célébre par Michael J. Fox dans le film Retour vers le Futur<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/S1i5coU-0_Q?rel=0" width="640"></iframe><br />
<br />
et quitte à parler de Retour vers le futur autant se faire plaisir avec quelques photos de la DeLorean<br />
<br />
La DeLorean DMC-12 a été produite en Irlande du Nord de 1981 à 1983, elle était entièrement réalisée en fibre de verre et acier inoxydable brossé. Son design est l'oeuvre de Giugiaro, le moteur était le PRV V6 de 2,8l européen. Ses performances n'étaient pas fantastiques pour l'époque mais elle est rentrée dans le panthéon des autos mythiques grâce à sa participation à la trilogie des "Retours vers le futur". Comptez actuellement un budget de 25 à 45k€ pour espérer devenir l'émule de Marty McFly.<br />
<br />
Photos ci-dessous sont issues de Wikipedia - crédits photos JMortonPhoto.com & OtoGodfrey.com<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd7L09qoZqGKl8x-Vbj4zu82q4rMb2G4qukFuuVWYEw2QMG0lUznVZ9i5Iqbzj_kVlWe06heAMvYu64z0NDAqZSM_9vyzlpwFwdBg7ijgnm7wAxHb9KbxRzI0Af6yNHP2fDmmnoJk5tdE/s1600/TeamTimeCar.com-BTTF_DeLorean_Time_Machine-OtoGodfrey.com-JMortonPhoto.com-07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd7L09qoZqGKl8x-Vbj4zu82q4rMb2G4qukFuuVWYEw2QMG0lUznVZ9i5Iqbzj_kVlWe06heAMvYu64z0NDAqZSM_9vyzlpwFwdBg7ijgnm7wAxHb9KbxRzI0Af6yNHP2fDmmnoJk5tdE/s640/TeamTimeCar.com-BTTF_DeLorean_Time_Machine-OtoGodfrey.com-JMortonPhoto.com-07.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By JMortonPhoto.com & OtoGodfrey.com, CC BY-SA 4.0</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikctbdZZjmytJwY_m9BqidsWOrVGewEfKIcin7JUFumwCC-9NRNGvrLtGudFFK9Sb0t9Lr4XZBXj_5EJUrxbXiIefF23mGWvzo3hfPzYJwp7a7PQRuWk3hPg__l32Wh7DzlpeNzbhDXM8/s1600/TeamTimeCar.com-BTTF_DeLorean_Time_Machine-OtoGodfrey.com-JMortonPhoto.com-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikctbdZZjmytJwY_m9BqidsWOrVGewEfKIcin7JUFumwCC-9NRNGvrLtGudFFK9Sb0t9Lr4XZBXj_5EJUrxbXiIefF23mGWvzo3hfPzYJwp7a7PQRuWk3hPg__l32Wh7DzlpeNzbhDXM8/s640/TeamTimeCar.com-BTTF_DeLorean_Time_Machine-OtoGodfrey.com-JMortonPhoto.com-01.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: 12.8px;">By JMortonPhoto.com & OtoGodfrey.com, CC BY-SA 4.0</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-TJZHLt2VpQQ/V2Fm9vHGsBI/AAAAAAAAEIo/UeQWMxvhQmcKkPrnVvGdGadjBqhimwTvwCLcB/s1600/TeamTimeCar.com-BTTF_DeLorean_Time_Machine-OtoGodfrey.com-JMortonPhoto.com-05%2B2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-TJZHLt2VpQQ/V2Fm9vHGsBI/AAAAAAAAEIo/UeQWMxvhQmcKkPrnVvGdGadjBqhimwTvwCLcB/s640/TeamTimeCar.com-BTTF_DeLorean_Time_Machine-OtoGodfrey.com-JMortonPhoto.com-05%2B2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By JMortonPhoto.com & OtoGodfrey.com, CC BY-SA 4.0</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1GBarRSrP7zUrUQvtZqYz3z-WzZo9Rg6ODhl_-U7tljbF75HgzqNcZC2FjJJTSZl9eMPZA_OVfDBQChV1fLOvmLk_24p1WinRBoEgTwPO3ocqMogf5z7cEeUqVR3LpAErp-c0wJiWLjg/s1600/TeamTimeCar.com-BTTF_DeLorean_Time_Machine-OtoGodfrey.com-JMortonPhoto.com-06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1GBarRSrP7zUrUQvtZqYz3z-WzZo9Rg6ODhl_-U7tljbF75HgzqNcZC2FjJJTSZl9eMPZA_OVfDBQChV1fLOvmLk_24p1WinRBoEgTwPO3ocqMogf5z7cEeUqVR3LpAErp-c0wJiWLjg/s640/TeamTimeCar.com-BTTF_DeLorean_Time_Machine-OtoGodfrey.com-JMortonPhoto.com-06.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By JMortonPhoto.com & OtoGodfrey.com, CC BY-SA 4.0</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: center;">
le fameux convecteur temporel....</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
pour les autres road trip songs <a href="http://by%20jmortonphoto.com%20%26%20otogodfrey.com%2C%20cc%20by-sa%204.0/" target="_blank">cliquez ici</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-50086776820696571802016-05-18T12:06:00.000-07:002016-05-18T12:09:40.382-07:00Road Trip Songs - Starman - David Bowie<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.deezer.com/track/107471926?utm_source=deezer&utm_content=track-107471926&utm_term=424468_1463598559&utm_medium=web" target="_blank">Starman</a>, ce titre de l'immense David Bowie (1947 - 2016) est tiré de l'album culte The Rise and Fall of Ziggy Stardust and the Spiders from Mars</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK45ivceZ4Iz6o_0xF_ABykJM9EVw_oRXKn0Hlr4lgTbggyTHIu8uinP0hrmd2dKh6A7MSjHwrhdfT22Ld1sbGcPJ5lzmanasip6GVfqK7gGEU48JyJuZwwxikQ1lRtnOKZmS7W55l-X0/s1600/bowie-mk1_zps375fa537.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK45ivceZ4Iz6o_0xF_ABykJM9EVw_oRXKn0Hlr4lgTbggyTHIu8uinP0hrmd2dKh6A7MSjHwrhdfT22Ld1sbGcPJ5lzmanasip6GVfqK7gGEU48JyJuZwwxikQ1lRtnOKZmS7W55l-X0/s640/bowie-mk1_zps375fa537.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">David Jones fut employé sur le site de montage de la Mini</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
David Bowie a eu l'occasion de créer une auto assez exceptionnelle</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
en 1999 pour feter le quarantième anniversaire de la Mini, le constructeur a proposé à l'artiste de réaliser sa version de la Mini...ce fut la Mini Mirror</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbpZ4invJobajGEbui2mu3vS3KHkvWkVrANWH_O8ewquLen5JtRYH9BV6F28P2g9lwv6mhyVlUCpDRgu7WMpe-B3_6cqszKT-1bOPeYiC7FFazXQ5enlQgU128Rx9wxqh4fTQHtmWO4Ew/s1600/CR6qycuWEAAh8Fk.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbpZ4invJobajGEbui2mu3vS3KHkvWkVrANWH_O8ewquLen5JtRYH9BV6F28P2g9lwv6mhyVlUCpDRgu7WMpe-B3_6cqszKT-1bOPeYiC7FFazXQ5enlQgU128Rx9wxqh4fTQHtmWO4Ew/s640/CR6qycuWEAAh8Fk.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/RpLw8VW-R7I/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/RpLw8VW-R7I?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-98pPSxu2D9M/Vzy817TCMBI/AAAAAAAAEEs/HNlXDmxT8xoEvpno1EKE46FE1DI2Pv3PwCLcB/s1600/david-bowie-mini-mirror.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://1.bp.blogspot.com/-98pPSxu2D9M/Vzy817TCMBI/AAAAAAAAEEs/HNlXDmxT8xoEvpno1EKE46FE1DI2Pv3PwCLcB/s640/david-bowie-mini-mirror.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
merci au site <a href="http://www.driven.co.nz/news/lifestyle/david-bowie-s-motor-connections">www.driven.co.nz/news/lifestyle/david-bowie-s-motor-connections</a> pour les informationsUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-31151483439835427892016-05-18T05:49:00.002-07:002016-05-18T05:54:43.634-07:00DPM Classic Monaco & RICE 19 Mai 2016<div style="text-align: center;">
Du nouveau chez DPM Motors Monaco</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-g0kEKutlCWs/Vzxh3QK41jI/AAAAAAAAEEM/BrynD1_HeKkoXURNFelb8Oxy_Bg9LKfGACKgB/s1600/_DSC7071.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-g0kEKutlCWs/Vzxh3QK41jI/AAAAAAAAEEM/BrynD1_HeKkoXURNFelb8Oxy_Bg9LKfGACKgB/s640/_DSC7071.jpeg" title="Mercedes 300 SL Gullwing" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">©Rémi Dargegen - DPM Motors</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjpAtKsjf78w5EaKopQ9XohH0XNH-ennhdnqSW6c-YqoxavSxeoH5fJAoITAprNLVSj7mdmJ9FjQhG-tuC5n6exgN0_I0cw8CEHLy6i70B4q-o9j_504nMNiDmdDp0Dq-x6HBJVac540k/s1600/news1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjpAtKsjf78w5EaKopQ9XohH0XNH-ennhdnqSW6c-YqoxavSxeoH5fJAoITAprNLVSj7mdmJ9FjQhG-tuC5n6exgN0_I0cw8CEHLy6i70B4q-o9j_504nMNiDmdDp0Dq-x6HBJVac540k/s400/news1.jpg" width="400" /></a></div>
Le 19 mai, l’artiste plasticien Niçois RICE transportera pour une soirée son atelier dans le show-room de <a href="http://www.dpm-motors.com/" target="_blank">DPM Classic</a>, 4 impasse des Carrières à Monaco.<br />
<br />
<br />
<br />
RICE avait déjà réalisé une superbe création, Art Car, sur une magnifique Porsche 997 Cup. Vous pouvez découvrir ses créations sur le site <a href="http://www.riceartwork.com/">http://www.riceartwork.com</a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
DPM Classic est une filiale de DPM Motors, l'entreprise, créée en 1997, est spécialisé dans la vente et la recherche de véhicules d'exception, neuf et d'occasion.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimVOk7rYk-kg3QIg05nD5QYJJtP_JFIJDHKeAURkTb79INs04a5OkgKhBdUrSbEcEnjYyaTEs8TxSKHEG15Gc9zejZshsyQSSpis4-XJVT4h9ey0p_FoF2jbHDn33dKSD-u0Pa18m5bO8/s1600/DSC_3636.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="belles-classiques.com" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimVOk7rYk-kg3QIg05nD5QYJJtP_JFIJDHKeAURkTb79INs04a5OkgKhBdUrSbEcEnjYyaTEs8TxSKHEG15Gc9zejZshsyQSSpis4-XJVT4h9ey0p_FoF2jbHDn33dKSD-u0Pa18m5bO8/s640/DSC_3636.jpeg" title="automobiles de collection Lancia Aurelia Cabriolet " width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: 12.8px;">©Rémi Dargegen - DPM Motors</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Sa filiale DPM Classic est dédiée aux automobiles classiques d'exception postérieures à 1945.<br />
<br />
Ferrari 365 GTB4 Daytona, Mercedes 300 SL Gullwing, Lamborghini Countach et Alfa Roméo GTA sont quelques uns des joyaux que vous pouvez admirer dans leur show-room et sur leur site web <a href="http://www.dpm-motors.com/">http://www.dpm-motors.com</a><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnhC-8zo9rVexq-dHLbCZh_KdR4-CUSPscKKm0EhrLevpPn5InYcZKeEPQ87LPec1whtCfFtJfp8QiAKYAIUoR0hyphenhyphenhS7H7AhnlEG_2IrQI0ld12nTHJXZKGdkvt6TogWjP2OS4N89fCEs/s1600/DSC_3644.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="DPM Classic" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnhC-8zo9rVexq-dHLbCZh_KdR4-CUSPscKKm0EhrLevpPn5InYcZKeEPQ87LPec1whtCfFtJfp8QiAKYAIUoR0hyphenhyphenhS7H7AhnlEG_2IrQI0ld12nTHJXZKGdkvt6TogWjP2OS4N89fCEs/s640/DSC_3644.jpeg" title="Lamborghini Countach" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">©Rémi Dargegen - DPM Motors</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
A partir de 19h00 RICE réalisera, au milieu des Porsche, Ferrari et autres véhicules de collection, une performance artistique des plus originales.<br />
<br />
Une Fiat 500 découpée en deux sera « carrossée » tout au long de la soirée par l’artiste selon son inspiration et ses thèmes favoris.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK0P7c41i8-4u_ahXy2ty2giS5-r_Ri1poWAKCpXyurFWpidmnEAJhyJ3exDupsz-sPSbwy58PzjWu3wQbbqj0UVtami1fDR3Kl9astT9YFTaOeZOdUuhBJP4-aK-5YNyy6VY38faXATA/s1600/DSC_3650.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK0P7c41i8-4u_ahXy2ty2giS5-r_Ri1poWAKCpXyurFWpidmnEAJhyJ3exDupsz-sPSbwy58PzjWu3wQbbqj0UVtami1fDR3Kl9astT9YFTaOeZOdUuhBJP4-aK-5YNyy6VY38faXATA/s640/DSC_3650.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">©Rémi Dargegen - DPM Motors</td></tr>
</tbody></table>
<br />
A la suite de cette soirée, les œuvres de RICE, (accumulations, détournement d’objets de la vie quotidienne) nous livrant sa vision personnelle de la société de consommation, resteront exposées sur les murs du garage jusqu’à la fin de l’année.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghyphenhyphenRm-rx_zsPhUD6QiwwzoPsm0TvUcfYkSzH1ePMvNX2jLQeFhnosMfReEQvMss4HuV_X4J3TKuzt_OmVascnvQWAYnkgiRtQn8-zY0az-3o_LFpRb-T3V2veC9KK2VF_6cecXjNA4Qi0/s1600/DSC_3655-Modifier.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghyphenhyphenRm-rx_zsPhUD6QiwwzoPsm0TvUcfYkSzH1ePMvNX2jLQeFhnosMfReEQvMss4HuV_X4J3TKuzt_OmVascnvQWAYnkgiRtQn8-zY0az-3o_LFpRb-T3V2veC9KK2VF_6cecXjNA4Qi0/s640/DSC_3655-Modifier.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">©Rémi Dargegen - DPM Motors</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: left;">
Les photos de véhicules illustrant l'article sont l'oeuvre de <a href="http://remidargegen.com/" target="_blank">Rémi Dargegen</a></div>
<div style="text-align: left;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: left;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: left;">
<i>merci à David D. pour sa disponibilité</i></div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-40985645092824049262016-05-13T02:11:00.001-07:002016-05-13T02:14:06.894-07:00Road Trip Songs - Funky Broadway - Wilson PickettRégulièrement nous partagerons un coup de coeur musical pour cette nouvelle rubrique, une musique selon nous idéale pour rouler, en ancienne ou en auto d'exception.<br />
<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-_TYCNcM4JiA/VzWa11mUoGI/AAAAAAAAECw/DAeHkJRBGCgoDRQJavh4IYLGIwqhs0XIACLcB/s1600/vintage-car-1130591_960_720.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="422" src="https://2.bp.blogspot.com/-_TYCNcM4JiA/VzWa11mUoGI/AAAAAAAAECw/DAeHkJRBGCgoDRQJavh4IYLGIwqhs0XIACLcB/s640/vintage-car-1130591_960_720.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Pour commencer Wilson Pickett (1941-2006) et son titre <a href="http://www.deezer.com/track/2396021?utm_source=deezer&utm_content=track-2396021&utm_term=424468_1463130061&utm_medium=web" target="_blank">Funky Broadway</a></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/yIuJH3qroDY/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/yIuJH3qroDY?feature=player_embedded" width="320"></iframe><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3chslUweWphOApmoMkSQzwwN0HKwv5UJu8WGPv5nhD3mkJmgNfaITF_6NKzC-kwtAo2XO9AUpmfViuuBu10Be9ujDuR_mX-VSks3Kc6fAo3WNpF2FNXTi_92y85ZJ52Okyt7YJM7GqJc/s1600/bh74wp74a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3chslUweWphOApmoMkSQzwwN0HKwv5UJu8WGPv5nhD3mkJmgNfaITF_6NKzC-kwtAo2XO9AUpmfViuuBu10Be9ujDuR_mX-VSks3Kc6fAo3WNpF2FNXTi_92y85ZJ52Okyt7YJM7GqJc/s320/bh74wp74a.jpg" width="228" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5_VsGgHeSmcStzMyAjHJVsWJKIFtfJ7KzfxP7fsCEziCfOmI6irchdiS8nXSR0wr6Yr5DR-1vPMFgxBxP1e7tcW2xl5JiFTTlVUsxzfr71_FdRghsEwiTv_D5s4Zv9DE64OKer25aVbQ/s1600/bh74wp74c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="504" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5_VsGgHeSmcStzMyAjHJVsWJKIFtfJ7KzfxP7fsCEziCfOmI6irchdiS8nXSR0wr6Yr5DR-1vPMFgxBxP1e7tcW2xl5JiFTTlVUsxzfr71_FdRghsEwiTv_D5s4Zv9DE64OKer25aVbQ/s640/bh74wp74c.jpg" title="Wilson Pickett 1974 Stutz Blackhawk" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Stutz Blackhawk de 197</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5a8aYAw0Fx6M-JDKNCVhRQHkuEhDQgMx4pnpde7KTUIJmK3bVizNxAz4PkrvfAJyMb5qlPWOjHtWt_N15A8sbFno4IYLPs5YI4mT7Pl76TRlOq-d39O_PRShfu9_rYX9zmn6zcRuDmGg/s1600/bh74wp01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5a8aYAw0Fx6M-JDKNCVhRQHkuEhDQgMx4pnpde7KTUIJmK3bVizNxAz4PkrvfAJyMb5qlPWOjHtWt_N15A8sbFno4IYLPs5YI4mT7Pl76TRlOq-d39O_PRShfu9_rYX9zmn6zcRuDmGg/s640/bh74wp01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div>
Voiture baroque dont certains équipements intérieurs étaient dorés à l'or fin (!) la Stutz Blackhawk était équipée sur les premières versions d'un V8 Pontiac de 7,4l de cylindrée. Le design était l'oeuvre de Ghia. </div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-35332891059740446972016-04-29T06:47:00.000-07:002016-04-29T06:56:43.276-07:00Mécénat Chirurgie Cardiaque 14 & 15 Mai événement au Castellet<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.itiqiti.fund/g/TDADU956/" target="_blank"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitb7mvyCe3s7oU9MSjF2vr1YgfJQ684TgT5qlvISKNytYSiWmud5S4TOugAduHKBeqxOCIqO0pSHnEic3CxVz4De7LypxgLES80XluDO9y-cOg7qfYbwecDXGJqgQ_dSa_XMAbC7Iu-Aw/s640/banniere_circuit_castellet.jpg" title="Ecurie du coeur mécénat chirurgie cardiaque" width="640" /></a></div>
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Et si vous participiez à la <a href="https://www.itiqiti.fund/g/TDADU956/" target="_blank">Tombola du Cœur avec l’association Mécénat Chirurgie Cardiaque</a>, tentez de gagner une journée d’exception sur le circuit du Castellet !<br />
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Le samedi 14 et le dimanche 15 mai 2016, le <a href="https://www.circuitpaulricard.com/fr/evenement/grand-prix-camions-du-castellet-14-15-mai-2016.html" target="_blank">Grand Prix Camions du Castellet</a> invite Mécénat Chirurgie Cardiaque à être partenaire à participer à la première édition du Grand Prix du Cœur.<br />
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En participant à notre grand tirage au sort, vous apportez votre soutien à Mécénat Chirurgie Cardiaque et tentez de gagner de nombreux cadeaux :<br />
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1 baptême en camion de course<br />
5 baptêmes de Caterham R300 lors du Grand Prix du Cœur<br />
2 baptêmes en Camion US lors de la parade des camions décorés<br />
+ Visite exclusive de la direction de course<br />
Grâce à vos achats de tickets, Mécénat Chirurgie Cardiaque pourra sauver des enfants défavorisés atteints de malformations cardiaques.<br />
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Valeur du billet : 5€<br />
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<a href="https://www.itiqiti.fund/g/TDADU956/" target="_blank"><img alt="Mécénat Chirurgie Cardiaque" border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgREFuFsNPkJ2gveil7Fedt9RJX1OWWd27sjAlrTovjeOjUlssTMe1C9eE6IYn9UQMGGhjJ6xWA5k1F1QVWPFIvyiyuQwQwZpwdkx4HR1DkVzGs46YNYa6LgbaLjSIkPBzEDMHObO2FuGo/s640/banniere_itikiti_gpducoeur_2.jpg" title="Grand prix camion camions Castellet" width="640" /></a></div>
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Diffusez la tombola autour de vous : tous les 3 billets achetés par vos contacts, 1 billet vous est offert !<br />
<a href="https://www.itiqiti.fund/g/TDADU956/share/" target="_blank"><br /></a>
<a href="https://www.itiqiti.fund/g/TDADU956/share/" target="_blank">Pour parrainer vos amis, cliquez ici</a><br />
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<b>Une cause au grand cœur</b><br />
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Mécénat Chirurgie Cardiaque permet à des enfants atteints de malformations cardiaques et venant de pays défavorisés de se faire opérer en France lorsque cela est impossible chez eux. Ils sont hébergés dans des familles d’accueil bénévoles et opérés au sein de 11 hôpitaux en France.<br />
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<a href="http://www.belles-classiques.com/"><img alt="www.belles-classiques.com" border="0" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYqnRivWVdOzuNzaUUTKfitZGSOGJntqTopUtKfQqvIZB_zzdyMc1YkBKkhg62iFgvAJ3hDXufcv5PwHYgQDfN17ShJbzDR5P4GcpwGoHCfhV3ayP1iHagrOFgYQdXfvD8uKiy0L12bkg/s640/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2016-04-29+a%25CC%2580+15.39.58.png" title="Mecenat chirurgie cardiaque" width="640" /></a></div>
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<a href="http://www.mecenat-cardiaque.org/" target="_blank"><img border="0" height="91" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVb861KYbWbDCZKBoM1RPNeRypZC-57KLqFcXO-maP7MDYzlUGuCmZ3pMCDy4zZDOL9r32arE4QgsvveEWlstA0EuUMKBwqdZW4tdsEZY0ZVKF5qx56X6ZOd_9AfCWlMSD7NM83810TqM/s200/logo.png" width="200" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-79133481961522258632016-03-03T01:33:00.003-08:002016-03-03T01:34:20.678-08:004ème rassemblement Véhicules Anciens et bourse d 'échanges - Le Cannet des Maures dimanche 6 Mars 2016 <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXBsRwAMtHmLqF5bFznS5-1wzuiA3XkxNyVF299tKwIEvtpnEoxequaOWrcTs__2KheDSAryGcFSgpe56sAy8_N0goMsdywQxwUPao9QbMxbnWfVIYClqcAvJqvya0FedW-qDQzHobTZQ/s1600/12644794_955264397882533_8616168128735553697_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXBsRwAMtHmLqF5bFznS5-1wzuiA3XkxNyVF299tKwIEvtpnEoxequaOWrcTs__2KheDSAryGcFSgpe56sAy8_N0goMsdywQxwUPao9QbMxbnWfVIYClqcAvJqvya0FedW-qDQzHobTZQ/s640/12644794_955264397882533_8616168128735553697_n.jpg" width="460" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-77248356130120658322015-09-01T12:35:00.002-07:002015-09-01T12:35:50.841-07:00Allianz Riviera 16 - 17 - 18 Octobre 2015 Second salon du véhicule de prestige & collection à NiceAprés le succès de la <a href="http://www.belles-classiques.com/2014/09/french-riviera-classic-motor-show-les.html" target="_blank">première édition dans la capitale Azuréenne</a> il fallait donner encore plus de souffle a ce bel événement.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-G6a8idXRhCM/VeX72jSHmkI/AAAAAAAADcM/DxG6nG7dmB4/s1600/Affiche%2B2015-FR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-G6a8idXRhCM/VeX72jSHmkI/AAAAAAAADcM/DxG6nG7dmB4/s640/Affiche%2B2015-FR.jpg" width="640" /></a></div>
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Forts de la réussite de l'année dernière la société People Organisation a frappé un grand coup en reservant l'Allianz Riviera de Nice pour sa nouvelle édition !<br />
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Le thème de cette année étant « Automobile et Cinéma sur la Riviera », des véhicules célèbres ayant apparus dans les films mythiques tournés sur la Côte d’azur, vous y verrez ainsi<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz1IRnuovPFZAgRM4KPkLMG-RwGQO1aQvGDQxNHz6f-yY7ZLXXVeB24xC4yOrJrER7TYrVWKdT9kFAUE0cDqUesRtxeazF0CwK27szvAorEaAON6AdLi6Ubi9gd-fjicKAdPjXCNXIyK4/s1600/sunbeamalpine20pd.1665.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz1IRnuovPFZAgRM4KPkLMG-RwGQO1aQvGDQxNHz6f-yY7ZLXXVeB24xC4yOrJrER7TYrVWKdT9kFAUE0cDqUesRtxeazF0CwK27szvAorEaAON6AdLi6Ubi9gd-fjicKAdPjXCNXIyK4/s400/sunbeamalpine20pd.1665.jpg" width="400" /></a></div>
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l’Aston Martin de James Bond dans "Goldeneye", la Sunbeam de Grâce Kelly dans "La main au collet" d’Alfred Hitchcock, la F1 de Michael Schumacher ainsi que d'autres motos et bateaux "vintage" exceptionnels<div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4VVjBdN7mK2bmZffsxzdatcFBx_3XUPgZbkBCryv7oLvjxWjQNFWn69neNfsvfDOFd1VK9-2oUjJ5NJbHX5t_-rmMfWsTP5I_Gd-gPaQ7Kwdx2ak_lGi_zy4iTNJi4pIu6Mkyq_RZ2bc/s1600/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2015-09-01+a%25CC%2580+21.29.53.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4VVjBdN7mK2bmZffsxzdatcFBx_3XUPgZbkBCryv7oLvjxWjQNFWn69neNfsvfDOFd1VK9-2oUjJ5NJbHX5t_-rmMfWsTP5I_Gd-gPaQ7Kwdx2ak_lGi_zy4iTNJi4pIu6Mkyq_RZ2bc/s640/Capture+d%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran+2015-09-01+a%25CC%2580+21.29.53.png" width="640" /></a></div>
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infos et contacts par ici : </div>
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Twitter : @FRCMS - <a href="https://twitter.com/FRCMS">https://twitter.com/FRCMS</a></div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-63381994436756432332015-07-01T07:36:00.000-07:002015-07-01T13:12:41.698-07:00Le Cannet des Maures 19 Juillet 2015 : second rassemblement d'autos de collection<div style="text-align: center;">
Le Cannet des Maures organise son second événement autour de l'automobile ancienne.</div>
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Venez nombreux découvrir cette belle ville et la sympathique équipe municipale qui l'anime</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEkEnd24F46G2y5qX9bpeD1Ra6g4p7u_WuhQRueuGorVb7tXAMdBlIWZnbx1lnTD4z3ySBw8m5D8UafO8N7zW3_Ganu6AdsPC4QQ-tQhY5d-NAZaX0TlG9Gl3cnk32oBGmsYJ2hIG8uUA/s1600/10470869_854051648003809_3482090573194995148_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEkEnd24F46G2y5qX9bpeD1Ra6g4p7u_WuhQRueuGorVb7tXAMdBlIWZnbx1lnTD4z3ySBw8m5D8UafO8N7zW3_Ganu6AdsPC4QQ-tQhY5d-NAZaX0TlG9Gl3cnk32oBGmsYJ2hIG8uUA/s640/10470869_854051648003809_3482090573194995148_n.jpg" width="452" /></a></div>
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Plusieurs autos seront présentées dont des Berlinettes Alpine et pleins d'autres !</div>
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L'occasion aussi de déguster des vins locaux (avec modération) et de découvrir des artistes de la région.</div>
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Un événement à ne pas manquer !</div>
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Rendez vous le 19 Juillet</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-12401391650059575172015-05-15T12:12:00.000-07:002015-05-15T12:19:26.941-07:00Un futur Goodwood à la française au Cannet des Maures ?Le dimanche 17 Mai la commune du CANNET DES MAURES organise son premier Rassemblement de voitures anciennes et son marché de Créateurs à l’ambiance vintage !<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglLayIOY9Cubg3cTAvxAvEcDO2ueHQHUzGQ-FI5JKJLBB4Kx4Y528Rvutpj8gp-O6aVJqIX4eofhvdS4i9qx3BcIFIfazCUBdKF6zDkEpOBjFi8eC4FRs29iRQ5Gu-W-A6FrN7w5YrFl4/s1600/Ba%CC%82che+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglLayIOY9Cubg3cTAvxAvEcDO2ueHQHUzGQ-FI5JKJLBB4Kx4Y528Rvutpj8gp-O6aVJqIX4eofhvdS4i9qx3BcIFIfazCUBdKF6zDkEpOBjFi8eC4FRs29iRQ5Gu-W-A6FrN7w5YrFl4/s640/Ba%CC%82che+(1).jpg" width="640" /></a></div>
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Dés 9h00 de nombreux modèles de voitures anciennes, remises en état par des passionnés seront disposées du parvis de la gare jusqu’à la Place de la Libération (centre-ville).<br />
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Sur cette même place, vous pourrez flâner entre les stands de créateurs rassemblés par la commune, en collaboration avec <a href="https://loulougirard.wordpress.com/" target="_blank">Loulou Girard</a>, organisatrice d’évènements et agent de créateurs.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4dgeOCJTFlszobsWMP2FajxOR3Tw4WtBUqzDULs3li_RyrGQcGjZkdUtXtAniCS3VJ0B9rxetFlTPxuiNE4wqVROJK6Fp0mAsDlJ79ufIvT-7MzgfgkgQflF34bi3zootPKknR3B-2mQ/s1600/169H.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4dgeOCJTFlszobsWMP2FajxOR3Tw4WtBUqzDULs3li_RyrGQcGjZkdUtXtAniCS3VJ0B9rxetFlTPxuiNE4wqVROJK6Fp0mAsDlJ79ufIvT-7MzgfgkgQflF34bi3zootPKknR3B-2mQ/s400/169H.jpg" width="400" /></a><a href="http://www.hellowooly.fr/" target="_blank">Hello Wooly</a>, <a href="https://www.facebook.com/letruckdecharlotte" target="_blank">Le truck de Charlotte</a>, <a href="https://www.facebook.com/ALOHAplage" target="_blank">Aloha Plage</a>, <a href="https://www.facebook.com/chic.et.bam" target="_blank">Chic et Bam</a>, Oh My Gosh, Ana Coste, <a href="https://www.facebook.com/laulierev" target="_blank">Laulie rev</a>, <a href="https://www.facebook.com/pages/Ma-maison-%C3%A0-oiseaux/204789086340069?fref=ts" target="_blank">Ma maison oiseaux</a> et bien d’autres créateurs, vous proposeront de découvrir des objets originaux : décorations, vêtements, bijoux, accessoires de mode (etc) dans une ambiance printanière et Vintage.<br />
Confiant dans le dynamisme de la commune et de l'organisatrice de l'événement à ne pas manquer !<br />
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Pour la première édition nous comptons sur vous pour participer et mettre l'ambiance !<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnZs_gQZVUuVZXUiV678M7V54oTPHLUjYGhU41B-FC7RdrBJkLKg7DwkpGjiiP3IjoXo3pSoJcwo0-dF1g0beV7NIIV2DxccS7GpHZihuk3DGXC21agyjssPviMdXvoHBzQYCnVb0_yHM/s1600/144H.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnZs_gQZVUuVZXUiV678M7V54oTPHLUjYGhU41B-FC7RdrBJkLKg7DwkpGjiiP3IjoXo3pSoJcwo0-dF1g0beV7NIIV2DxccS7GpHZihuk3DGXC21agyjssPviMdXvoHBzQYCnVb0_yHM/s320/144H.jpg" width="320" /></a>Si <a href="https://grrc.goodwood.com/section/festival-of-speed/" target="_blank">le festival de Goodwood en Angleterre</a> est devenu LE rendez vous international incontournable des tous les amoureux des Belles Classiques et des belles mécaniques, le Var ne manque pas d'atouts non plus, outre sa situation géographique et ses superbes paysages, il faut se souvenir que le département accueille <a href="http://www.circuitpaulricard.com/" target="_blank">le mythique circuit du Castellet</a>.<br />
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<br />
<br />
Bref, l'endroit idéal pour organiser un rassemblement d'autos anciennes, couplé a un marché "vintage".<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgco57sKSfNCAx7l9WmotVekoXyMw92Tl1JXHCnfoKMTORMsxHKUyn90UDbPu1Wy58c29DrIXGvJmJlgNrwD4hClGH-qFPvp7s8lc9qXWB1dC01b8XAkev3KZ8oXYquyhcNqf1-yaAuBo8/s1600/Capture+d%E2%80%99e%CC%81cran+2015-05-15+a%CC%80+20.46.50.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgco57sKSfNCAx7l9WmotVekoXyMw92Tl1JXHCnfoKMTORMsxHKUyn90UDbPu1Wy58c29DrIXGvJmJlgNrwD4hClGH-qFPvp7s8lc9qXWB1dC01b8XAkev3KZ8oXYquyhcNqf1-yaAuBo8/s400/Capture+d%E2%80%99e%CC%81cran+2015-05-15+a%CC%80+20.46.50.png" width="400" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5074764237092959868.post-27615320732828456652015-01-23T05:50:00.003-08:002015-01-23T09:09:27.777-08:00Cuba : un Eldorado pour les autos ?Un de nos lecteurs nous a contacté pour nous proposer un article qu'il a écrit et <span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">qui recense les voitures de collection que l’on peut encore trouver à Cuba, et l’impact à venir de la fin de l’embargo américain sur le marché des véhicules anciens de l’ile.</span><br />
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br /></span>
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Le voici partagé ci dessous, merci à Jérôme Bergerou pour sa gentillesse et son analyse :</span><br />
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br /></span>
<br />
<div class="s4" style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s3" style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span class="bumpedFont15">Pourquoi les amateurs de voitures doivent se </span></span><span class="s3" style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span class="bumpedFont15">rend</span></span><span class="s3" style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span class="bumpedFont15">r</span></span><span class="s3" style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span class="bumpedFont15">e</span></span><span class="s3" style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span class="bumpedFont15"> à Cuba</span></span></span></div>
<div class="s4" style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s3" style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span class="bumpedFont15"><br /></span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">L’image </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">typique </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">de </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Cuba (</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">mis à part ses cigar</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">e</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">s) est son grand nombre de voitures anciennes:</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">des </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Chevrolets</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> aux couleurs vives, </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">et d’anciennes voitures de l’ère soviétique parcourent </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">en effet toujours </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">les rues de La Havane </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">à 60 kilomètre</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> heures, dans un nuage de fumée noire et au bord de la rupture à chaque carrefour.</span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">La raison</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> de ce stock automobile inhabituel</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> est </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">bien sur </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">l’embargo </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">qui a </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">longtemps </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">limité le marché à </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">survivre pendant 50 ans </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">sans importations et sans exportations pour les voitures et pièces de voitures, ce qui veut dire que les « voitures cubaines » </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">sont </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">devenues </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">synonymes avec les véhicules mythiques de l’Amérique des années 50.</span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Afin de garder ces véhicules en état de marche, les cubains ont créés des machines hybrides, avec des engins à </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">essence </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">convertis au diesel, des pièces allemandes installées sur des voitures américaines, et </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">des</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> réservoirs construits à partir d’ustensiles ménagers.</span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Maintenant que les interdictions sur l’import/export ont été levées, </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">l'impact sur les rues de Cuba peut êtr</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">e vu de deux façons principales. D’abord, le nombre de véhicules sans grand intérêt de grandes marques européennes a fortement augmenté. Ensuite, le nombre de voitures de collection à l’attrait éblouissant dans les rues de Cuba est en chute libre, car beaucoup de cubains ont vendus leurs vieilles voitures aux collectionneurs étrangers.</span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Et pourquoi pas? Quand on considère que </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">le salaire cubain </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">moyen est </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">de seulement</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> 20 $ par mois, et une de ces voitures pourrait engranger jusqu'à 60 000 </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">$ </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">- il n</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">’</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">est pas étonnant qu</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">e beaucoup de cubains aient choisis de vendre leur véhicule ancien</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">.</span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Cette tendance va s’accélérer ces prochaines années, au vu du la normalisation des relations entre Cuba et les Etats-Unis récemment annoncée par Obama. </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Pour les fans de voitur</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">e, cela signifie une chose ... l</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">e temps d'aller à Cuba et faire le plein de rues jonchées de </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">voitures anciennes inoubliables </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">est maintenant</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> ou jamais</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">.</span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Voici quelques-unes des voitures encore visibles sur les routes urbaines et rurales de Cuba, pour le moment</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> en tout cas</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">.</span></span></span></div>
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<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15"><br /></span></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.notnowmusic.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/v/a/various-artists-buena-vista-social-club-2cd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://www.notnowmusic.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/v/a/various-artists-buena-vista-social-club-2cd.jpg" height="400" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: -webkit-auto;">Photo illustration source<span style="-webkit-composition-fill-color: rgba(175, 192, 227, 0.230469); -webkit-composition-frame-color: rgba(77, 128, 180, 0.230469); -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.292969); font-size: 15px; line-height: 19px; white-space: nowrap;"> www.notnowmusic.com</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15"><br /></span></span></span></div>
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</div>
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<br /></div>
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<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Le meilleur moment pour visiter est généralement </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">au </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">printemps quand le temps est bon sans être étouffant.</span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Deux périodes sont à éviter : la saison des ouragans (qui correspond à la saison humide et des pluies tropicales) de juillet à novembre, et la période du « </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">spring</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> break » où les étudiants </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">américains et canadiens descendent </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">en masse </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">sur les hôtels de l’ile.</span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">La plupart des compagnies aériennes volent </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">sur</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> La Havane, où vous pourrez facilement repérer </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">des taxis </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Chev</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">rolet.</span></span></span></div>
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<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Pour s’aventurer hors de la capitale, u</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">n circuit à recommander est la route qui longe le littoral nord de l’</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">ile. Elle</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> permet de visiter les plages de </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Varadero</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> (à seulement deux heures de voiture de la Havane) et de </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Guardalavaca</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> (à l’extrémité est de l’</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">ile</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">) où vous </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">n’aurez pas de mal à vous loger </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">- voir </span></span><a href="http://www.holidaycheck.fr/city-Infos+voyages_Varadero-oid_1097.html"><span class="s15"><span class="bumpedFont15">ici</span></span></a><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> par exemple une liste des nombreux hôtels de la péninsule de</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Varadero</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">. </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Cette route</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">à l’autre avantage majeur pour les amateurs de voitures anciennes de vous faire</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> passer par des zones plus rurales, par exemple entre Moron et </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Puerto</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> Padre, où on trouve encore des modèles très rares qui n’ont pas été rachetés par les collectionneurs.</span></span></span></div>
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<br /></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15">Il y a quelques services de locations de voitures de collection sur Cuba, dont le plus connu est </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">l’entreprise gouvernementale </span></span><a href="http://www.cuba.cu/turismo/panatrans/grancar.htm"><span class="s15"><span class="bumpedFont15">GranCar</span></span></a><span class="s5"><span class="bumpedFont15"> qui permet de louer des voitures anciennes (Buick, Chevrolet </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">etc</span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">) avec ou sans conducteur à la journée. On trouve également de nombreux chauffeurs </span></span><span class="s5"><span class="bumpedFont15">qui offrent à titre personnel des visites de La Havane en voiture de collection. On les trouve généralement aux abords des grands hôtels de la ville, et ils sont généralement prêts à offrir des allers-retours entre La Havane et les grandes villes touristiques comme Trinidad ou Cienfuegos pour environ 200 $.</span></span></span></div>
<br />
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15"><br /></span></span></span></div>
<div class="s2">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><span class="s5"><span class="bumpedFont15"><br /></span></span></span></div>
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