Investir...oui mais dans une Ferrari Classique !

Il y a un peu plus d'un an nous vous avions proposé un article sur les raisons pouvant vous inciter a acheter une "Belle Classique" http://www.belles-classiques.com/2012/02/pourquoi-acheter-une-ancienne.html

aujourd'hui nous reiterons nos conseils, épaulés en cela par les chiffres (qui ne mentent pas) d'une des plus fabuleuse marque automobile : Ferrari

Copyright Ferarri

Quel est le meilleur investissement d'aujourd'hui? Celui qui donne les meilleurs rendements ?

La réponse est simple : les voitures classiques, et en particulier les Ferrari

Copyright Ferrari Classiche department avec de gauche a droite une 375 MM (1953), 166 MM (1953), 166 Inter Sport Corsa (1948) et une 250 Testa Rossa (1958)

Récemment, dans le Financial Times un certain nombre d'actifs ont été analysés pour évaluer la meilleure croissance au cours des 10 dernières années. Un ensemble immobilier résidentiel haut de gamme à New York a augmenté en valeur de 72 pour cent, alors qu'une propriété similaire à Hong Kong augmentait de 220 ​​pour cent...des ratios équivalents ont été relevés au niveau des beaux-arts, des timbres et des pièces rares. Aucun de ces investissements n'atteignent cependant les 395 par cent des voitures classiques qui, avec l'or, continuent d'être sur le marché le meilleur des investissements !

 
Un exemple ? La Ferrari Berlinetta 250 GT (1959) a été adjugée en 2003 - 1.195.691 $ - la même a été vendue en 2012 pour 6.710.000 $, soit une augmentation de plus de 400% !

bien sur les collectionneurs auront de hauts cris, pour dire que la passion ne s’achète pas, que cet "investissement" peut sembler pervertir l' état d'esprit des acteurs du monde de l'auto ancienne...peut être, mais il n’empêche il s'agit ici d'une réalité....

Nous regrettons amérement chez Belles Classiques la disparition des grandes marques d'avant guerre, peut etre que cet intérêt spéculatif sur les grandes marques actuelles leur permet d'exister encore ? et rien ne nous empêche de continuer a rouler en MG ou en Simca !!!

 

le marché de l'auto classique se porte bien : tant mieux !